ДВИГАТЕЛИ И ЗАПЧАСТИ Б/У
Обозначения навесного оборудования
| Год: | 2000 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2.2 л. |
| Особенности: | CDI |
| Маркировка: | OM 611.961 |
| Описание: | + ИПВ |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2001 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2.5 л. |
| Особенности: | TDI |
| Маркировка: | AKN |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2002 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2.2 л. |
| Особенности: | CDI |
| Маркировка: | OM 611.980 |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2004 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2.5 л. |
| Особенности: | CRDi |
| Маркировка: | D4CB |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2004 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | TDDI |
| Маркировка: | D3FA |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2.5 л. |
| Особенности: | TDI |
| Маркировка: | AKN |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2.5 л. |
| Особенности: | TDI |
| Маркировка: | AKN |
| Описание: | треснута крыльчатка |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2001 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | SR20DE |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 1999 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | ECB, ECO |
| Описание: | + бачок ГУРа (сломан отвод), бита катушка зажигания |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2006 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | HDI |
| Маркировка: | RHR |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 1995 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 1.9 л. |
| Особенности: | Дизель |
| Маркировка: | 1Y |
| Описание: | бит шкиф ГУРа |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2002 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.8 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | QG18DE |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2002 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 3 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | XFX |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2000 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | NGA, NGB, NGC, NGD |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 1998 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2.5 л. |
| Особенности: | TDI |
| Маркировка: | AFB |
| Описание: | треснута защита ГРМ |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 1999 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 1.9 л. |
| Особенности: | TDI |
| Маркировка: | AVG |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | RFN |
| Описание: | бит разъём клапана EGR |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2001 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 3 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | XFX |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2001 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2.5 л. |
| Особенности: | TDI |
| Маркировка: | AKN |
| Описание: | сломана защита ГРМ |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2000 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2.2 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | Y22XE |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2006 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2.5 л. |
| Особенности: | CRDi |
| Маркировка: | D4CB |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 1998 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.8 л. |
| Особенности: | Турбо-инжектор |
| Маркировка: | AEB |
| Описание: | + газовое оборудование, бита крышка дроссельной заслонки, бита защита ГРМ |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 1997 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | FE |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2.5 л. |
| Особенности: | TDI |
| Маркировка: | AKE |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 1998 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.4 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | KFX |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 1999 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 3 л. |
| Особенности: | Турбо |
| Маркировка: | 30 6D 1 |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2000 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.8 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | X18XE1 |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 1995 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 1.9 л. |
| Особенности: | Дизель |
| Маркировка: | 1Y |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2002 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.4 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | BBY |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2002 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | TD |
| Маркировка: | RF |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2006 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | TDDI |
| Маркировка: | D3FA |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2.2 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | 226S1 / M54B22 |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2008 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | TDCI |
| Маркировка: | D4204T |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2007 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | TDI |
| Маркировка: | BMR |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2014 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | PE |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 1992 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2.5 л. |
| Особенности: | Турбо |
| Маркировка: | 256T1 |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | Турбо |
| Маркировка: | 204D4 |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2008 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2.5 л. |
| Особенности: | TDI |
| Маркировка: | BJK |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2012 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 1.6 л. |
| Особенности: | HDI |
| Маркировка: | 9HP |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
| Год: | 2005 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.6 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | K4M 760 |
| СПБ | -- |
|---|---|
| МСК | -- |
Компания МоторЛэнд осуществляет продажу б/у двигателей для автомобилей в Астрахани. В нашем интернет-магазине вы сможете купить ДВС для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.
Купить контрактный двигатель в Астрахани можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону 8(800)333-26-12 (Звонок по России бесплатный).
Ресурс двигателя — количество пройденных автомобилем километров до капитального ремонта мотора. На самом же деле об истощении ресурса можно говорить уже при первых признаках поломки двигателя: появлении подозрительных звуков, повышенном расходе масла и топлива.
Ремонт двигателя — длительная и дорогостоящая процедура. Чтобы избежать проблем с мотором, необходимо соблюдать 4 главных правила.
1. Использовать технические жидкости, одобренные изготовителем
Если завод-изготовитель рекомендует заправлять авто бензином АИ-95, покупать более дешевое топливо не стоит. Подобная экономия чревата быстрым истощением ресурса двигателя.
Так же осторожно стоит выбирать масло. Если производитель автомобиля рекомендует жидкость определенной фирмы, купите именно эту марку. Использование масла, не предназначенного для вашего авто, сократит срок службы двигателя.
Следите за количеством антифриза. Заменять охлаждающую жидкость водой можно только в теплое время года. Заливать воду из-под крана категорически запрещается: это может привести к перегреву мотора.
2. Своевременно менять фильтры
При засорении воздушного фильтра увеличивается расход топлива, снижается мощность двигателя и растет концентрация токсичных веществ в выхлопных газах.
Масляный фильтр предотвращает засорение важных деталей автомобиля продуктами износа. Поломка этого элемента может привести к неисправности двигателя.
Функции топливного фильтра заключаются в очистке бензина от частиц грязи и ржавчины. Неочищенное топливо также нарушает работу двигателя.
3. Избегать повышенных нагрузок на двигатель
Резкие старты, частые рывки и постоянная езда на высоких оборотах приводят к сокращению ресурса мотора. Но не стоит полагать, что движение на низких оборотах безвредно для автомобиля. Эта «экономичная» манера вождения приводит к образованию нагара в камере сгорания, который тоже негативно сказывается на состоянии двигателя. Время от времени рекомендуется ездить на повышенных оборотах, чтобы избавиться от нароста, образовавшегося при горении.
4. Регулярно проходить техосмотр
Именно во время техосмотра мастера могут заметить неполадки в двигателе. Это позволит своевременно заменить неисправную деталь и предотвратить более серьезную поломку.