-
Артикул двигателя: 8872431
Все характеристикиГод: 2006 Тип двигателя: Дизель; 1.9 л.; JTD Маркировка: 937 A5.000 Номер двигателя: 937A50004841678 Описание: прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет; Фото не актуально, с запчасти отделены: Генератор, Маховик, Компрессор кондиционера; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул двигателя: 8544518
Все характеристикиГод: 2007 Тип двигателя: Дизель; 1.9 л.; JTD Маркировка: 937 A5.000 Номер двигателя: Б/Н Описание: прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет;; Фото не актуально, с запчасти отделены: Маховик, Генератор, Компрессор кондиционера; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул двигателя: 8293173
Все характеристикиКонстр. номер: 55204690 Год: 2007 Тип двигателя: Дизель; 1.9 л.; JTD Маркировка: 937 A5.000 Номер двигателя: 937A50005558314 Описание: прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет; Фото не актуально, с запчасти отделены: Генератор, Маховик; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул товара: 7693854
Со скидкой
Все характеристикиГод: 2009 Тип двигателя: Дизель; 1.9 л.; JTD Маркировка: 937 A5.000 Номер двигателя: 937A50006176032 Описание: стучал без права на возврат; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
Двигатели 937 A1.000 устанавливались на автомобили Alfa Romeo - GT с октября 2003 года по декабрь 2010 года и имеют следующие технические характеристики:
- Рабочий объем: 2000 cм3 л. (1970 cм3 куб.см);
- Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 121 кВт (165л.с) при 6400 об/мин;
- Особенности двигателя: JTS;
- Топливо: Бензин 2.0 JTS;
Двигатели 937 A5.000 устанавливались на автомобили Альфа Ромео - GT с октября 2003 года по декабрь 2010 года и имеют следующие технические характеристики:
- Рабочий объем: 1900 cм3 л. (1910 cм3 куб.см);
- Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 110 кВт (150л.с) при 4000 об/мин;
- Особенности двигателя: JTDM 16V;
- Топливо: Дизель 1.9 JTD;
Компания МоторЛэнд осуществляет продажу б/у двигателей для автомобилей в Ярославле. В нашем интернет-магазине вы сможете купить ДВС для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.
Преимущества покупки контрактных двигателей у нас:
- проверочный срок на двигатели - 30 дней;
- доставка в любой город России: более 150 складов выдачи заказов;
- удобные способы оплаты: наличными, по безналичному расчету;
- фото- и видеоотчет с разборки;
- низкие цены на двигатели в Ярославле;
- предоставление договора купли-продажи и таможенной декларации при покупке ДВС;
- все двигатели прошли тест на наличие дефектов.
Купить контрактный двигатель в Ярославле можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону 8(800)333-26-12 (Звонок по России бесплатный).
Как поменять масло в двигателе автомобиля?
Периодически масло в двигателе следует менять:
- по истечении срока его использования;
- при переходе на иной тип масла;
- в случае аварийных ударов.
Данная процедура может быть выполнена самостоятельно, и не отнимет много времени. Однако без некоторого инструмента и оборудования выполнить ее будет сложно, лучше обратиться в автосервис за данной услугой.
Алгоритм замены масла
Затем подготовьте необходимый инструмент.Вам понадобится торцевой ключ, воронка, ключ для снятия масляного фильтра, емкость для удаления отработки, ветошь или газеты. Автомобиль устанавливается на ровную площадку.
- Подготовка. Если не планируется промывать системы силовой установки, то приобретайте такой же тип масла, что заливался в мотор ранее. Всю смазочную жидкость слить без остатка не получится, а смешивать эксперты не рекомендуют, т. к. различные марки могут отличаться вязкостью, минеральными добавками и присадками.
- Основной этап. Процедуру следует проводить на теплом двигателе, для чего движок надо прогреть в течение пары минут. Тогда масло быстрее будет сливаться.
Важно! Сливать масло лучше всего при наличии технологической ямы. Никогда не ложитесь под машину, которая держится только на домкрате – установите дополнительные фиксирующие опоры!
Важно! Не выливайте на землю отработанное масло, т. к. оно нанесет очень серьезный ущерб природе. Нарушителю грозит крупный штраф!
- Поддон картера и сливное отверстие находится у днища, поэтому откручивание пробки придется выполнять под машиной.
- В зоне слива масла разложите ветошь или газеты, установите емкость для отработки и после удаляйте пробку сливного отверстия.
- Когда отработка перестанет течь, верните заглушку, замените масляный фильтр и залейте свежую смазку.