Двигатель Hyundai | Хендай Veloster

• Двигатель (ДВС) Hyundai Veloster 2011-
  Артикул двигателя: 8824923
  

  Год:	2013
  Тип двигателя:	Бензин; 1.6 л.; GDI
  Маркировка:	G4FD
  Номер двигателя:	G4FDCU825133
  Описание:	прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет; Фото не актуально, с запчасти отделены: Компрессор кондиционера, Генератор;

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  98 000 руб.

  104 500 руб.

  Дата доставки
  В корзину
  88 600 руб. в разобранном виде
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти
• Двигатель (ДВС) Hyundai Veloster 2011-
  Артикул двигателя: 7988377
  

  Констр. номер:	154N12BU00
  Год:	2013
  Тип двигателя:	Бензин; 1.6 л.; GDI
  Маркировка:	G4FD
  Номер двигателя:	G4KJHKR2639682 (G4FD DV340588)
  Описание:	прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - мят; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет; Фото не актуально, с запчасти отделены: Генератор, Компрессор кондиционера, Маховик;

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  94 600 руб.

  192 900 руб.

  Дата доставки
  В корзину
  84 600 руб.

  175 800 руб.

  в разобранном виде
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти
• Двигатель (ДВС) Hyundai Veloster 2011-
  Артикул двигателя: 7870995
  

  Констр. номер:	153N12BU00
  Год:	2012
  Тип двигателя:	Бензин; 1.6 л.; GDI
  Маркировка:	G4FD
  Номер двигателя:	G4FD CU87831
  Описание:	прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет, 1 массовый, бит корпус термостата; Фото не актуально, с запчасти отделены: Компрессор кондиционера, Генератор;

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  95 600 руб.

  192 900 руб.

  Дата доставки
  В корзину
  84 600 руб.

  175 800 руб.

  в разобранном виде
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти
• Головка блока (ГБЦ) Hyundai Veloster 2011-
  Артикул товара: 8471205
  

  Со скидкой

  Со скидкой

  Год:	2012
  Тип двигателя:	Бензин; 1.6 л.; GDI
  Маркировка:	G4FD

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  14 700 руб.

  29 300 руб. -50%

  Дата доставки
  В корзину
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти

Компания МоторЛэнд осуществляет продажу б/у двигателей для автомобилей в Калуге. В нашем интернет-магазине вы сможете купить ДВС для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.

Преимущества покупки контрактных двигателей у нас:

• проверочный срок на двигатели - 30 дней;
• доставка в любой город России: более 150 складов выдачи заказов;
• удобные способы оплаты: наличными, по безналичному расчету;
• фото- и видеоотчет с разборки;
• низкие цены на двигатели в Калуге;
• предоставление договора купли-продажи и таможенной декларации при покупке ДВС;
• все двигатели прошли тест на наличие дефектов.

Купить контрактный двигатель в Калуге можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону 8(800)333-26-12 (Звонок по России бесплатный).

 

Нужно ли прогревать двигатель зимой?

Однозначного ответа на этот вопрос не существует ни среди автоэкспертов, ни среди опытных владельцев машин. Выступающие за проведение данной процедуры перед началом езды утверждают, что холодное масло плохо расходится по системам двигателя, не смазывая их своевременно и не охлаждая. В физическом смысле это соответствует действительности, однако современные силовые установки разработаны с учетом усиленной эксплуатации (зимой в том числе). На этом настаивают те, кто считает процедуру прогрева излишней.

В этом вопросе лучше придерживаться золотой середины.

Как долго прогревать двигатель?

Инновационные технологии, используемые сегодня в сборке автомобильных двигателей, существенно сократили время прогрева силовой установки. При продолжительной работе на холостых оборотах в движке собирается крайне насыщенная кислородом топливовоздушная смесь, которая может стать причиной преждевременного повреждения свечей. Поэтому в зависимости от температуры достаточно мотору поработать 3-5 минут, чтобы выйти на оптимальный температурный режим:

• от 0 до +5 градусов достаточно двух минут;
• от 0 до -10 – до трех минут;
• от -10 до -20 – до пяти минут.

Если температура окружающей среды ниже -20 градусов, время уже не увеличивается. Однако не стоит ориентироваться только на «секундомер», лучше следить за рабочим диапазоном температур на соответствующем датчике (для работы в любом режиме оптимальный параметр – 90 градусов).

Можно ли ехать на холодном двигателе?

У современных автомобилей имеются «умные» системы впрыска, самостоятельно регулирующие подачу топлива и ГСМ в зависимости от температурных параметров. Но производители советуют не увеличивать нагрузку на движок на старте до максимального уровня.