Найдено запчастей: 4.
  • Двигатель (ДВС) Hyundai i30 2012-2015
    Артикул двигателя: 8856155
    Z59712AZ00 Двигатель (ДВС) Hyundai i30 2012-2015 8856155 #1 Z59712AZ00 Двигатель (ДВС) Hyundai i30 2012-2015 8856155 #2 Z59712AZ00 Двигатель (ДВС) Hyundai i30 2012-2015 8856155 #3 Z59712AZ00 Двигатель (ДВС) Hyundai i30 2012-2015 8856155 #4 Z59712AZ00 Двигатель (ДВС) Hyundai i30 2012-2015 8856155 #5 Z59712AZ00 Двигатель (ДВС) Hyundai i30 2012-2015 8856155 #6 Z59712AZ00 Двигатель (ДВС) Hyundai i30 2012-2015 8856155 #7 Z59712AZ00 Двигатель (ДВС) Hyundai i30 2012-2015 8856155 #8
    Констр. номер:Z59712AZ00
    Год:2014
    Тип двигателя:Дизель; 1.6 л.; CRDi
    Маркировка:D4FB
    Номер двигателя:D4FBEZ566121
    Описание:прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет;
    Все характеристики
    Срок на проверку
    Доставка по РФ
    Без пробега по СНГ

    Есть вопросы?

    Закажите обратный звонок

  • Двигатель (ДВС) Hyundai i30 2012-2015
    Артикул двигателя: 8282468
    D4FBDZ480982 Двигатель (ДВС) Hyundai i30 2012-2015 8282468 #1 D4FBDZ480982 Двигатель (ДВС) Hyundai i30 2012-2015 8282468 #2 D4FBDZ480982 Двигатель (ДВС) Hyundai i30 2012-2015 8282468 #3 D4FBDZ480982 Двигатель (ДВС) Hyundai i30 2012-2015 8282468 #4 D4FBDZ480982 Двигатель (ДВС) Hyundai i30 2012-2015 8282468 #5 D4FBDZ480982 Двигатель (ДВС) Hyundai i30 2012-2015 8282468 #6 D4FBDZ480982 Двигатель (ДВС) Hyundai i30 2012-2015 8282468 #7 D4FBDZ480982 Двигатель (ДВС) Hyundai i30 2012-2015 8282468 #8 D4FBDZ480982 Двигатель (ДВС) Hyundai i30 2012-2015 8282468 #9
    Констр. номер:D4FBDZ480982
    Год:2013
    Тип двигателя:Дизель; 1.6 л.; CRDi
    Маркировка:D4FB
    Номер двигателя:D4FBDZ480982
    Описание:прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет, разбит клапан;
    Все характеристики
    Срок на проверку
    Доставка по РФ
    Без пробега по СНГ

    Есть вопросы?

    Закажите обратный звонок

  • Фланец системы охлаждения Hyundai i30 2012-2015
    Артикул товара: 8491967
    25329A5800 Фланец системы охлаждения Hyundai i30 2012-2015 8491967 #1 25329A5800 Фланец системы охлаждения Hyundai i30 2012-2015 8491967 #2 25329A5800 Фланец системы охлаждения Hyundai i30 2012-2015 8491967 #3
    Констр. номер:25329A5800
    Год:2012
    Тип двигателя:Дизель; 1.6 л.; CRDi
    Маркировка:D4FB
    Описание:заливная горловина;
    Все характеристики
    Срок на проверку
    Доставка по РФ
    Без пробега по СНГ

    Есть вопросы?

    Закажите обратный звонок

  • Фланец системы охлаждения Hyundai i30 2012-2015
    Артикул товара: 4485243
    Фланец системы охлаждения Hyundai i30 2012-2015 4485243 #1 Фланец системы охлаждения Hyundai i30 2012-2015 4485243 #2
    Со скидкой
    Со скидкой
    Год:2013
    Тип двигателя:Бензин; 1.8 л.; Инжектор
    Маркировка:G4NBB
    Описание:горловина заливная;
    Все характеристики
    Срок на проверку
    Доставка по РФ
    Без пробега по СНГ

    Есть вопросы?

    Закажите обратный звонок

Не нашли, что искали? Добавьте ожидаемую запчасть в "Мой гараж", чтобы не пропустить новые поступления.
Перейти в мой гараж

Двигатели Хендай D4FB имеют следующие технические характеристики:

  • Рабочий объем: 1,6 л. (1582 куб.см);
  • Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 90 (66) / 4000 136 (100) / 4000;
  • Особенности двигателя: CRDi;
  • Топливо: Дизель;

Двигатели Hyndai D4FC имеют следующие технические характеристики:

  • Рабочий объем: 1,4 л. (1396 куб.см);
  • Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 90 (66) / 6000;
  • Особенности двигателя: CRDi;
  • Топливо: Дизель;

Двигатели Хендай G4FD имеют следующие технические характеристики:

  • Рабочий объем: 1,6 л. (1591 куб.см);
  • Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 123 (90) / 6300 140 (103) / 6300;
  • Особенности двигателя: GDI;
  • Топливо: Бензин;

Двигатели Hyndai G4NBB имеют следующие технические характеристики:

  • Рабочий объем: 1,8 л. (1797 куб.см);
  • Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 148 (109) / 6500 150 (110) / 6500;
  • Особенности двигателя: Инжектор;
  • Топливо: Бензин;

Компания МоторЛэнд осуществляет продажу б/у двигателей для автомобилей в Калуге. В нашем интернет-магазине вы сможете купить ДВС для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.

Преимущества покупки контрактных двигателей у нас:

  • проверочный срок на двигатели - 30 дней;
  • доставка в любой город России: более 150 складов выдачи заказов;
  • удобные способы оплаты: наличными, по безналичному расчету;
  • фото- и видеоотчет с разборки;
  • низкие цены на двигатели в Калуге;
  • предоставление договора купли-продажи и таможенной декларации при покупке ДВС;
  • все двигатели прошли тест на наличие дефектов.

Купить контрактный двигатель в Калуге можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону 8(800)333-26-12 (Звонок по России бесплатный).

 

Нужно ли прогревать двигатель зимой?

Однозначного ответа на этот вопрос не существует ни среди автоэкспертов, ни среди опытных владельцев машин. Выступающие за проведение данной процедуры перед началом езды утверждают, что холодное масло плохо расходится по системам двигателя, не смазывая их своевременно и не охлаждая. В физическом смысле это соответствует действительности, однако современные силовые установки разработаны с учетом усиленной эксплуатации (зимой в том числе). На этом настаивают те, кто считает процедуру прогрева излишней.

В этом вопросе лучше придерживаться золотой середины.

Как долго прогревать двигатель?

Инновационные технологии, используемые сегодня в сборке автомобильных двигателей, существенно сократили время прогрева силовой установки. При продолжительной работе на холостых оборотах в движке собирается крайне насыщенная кислородом топливовоздушная смесь, которая может стать причиной преждевременного повреждения свечей. Поэтому в зависимости от температуры достаточно мотору поработать 3-5 минут, чтобы выйти на оптимальный температурный режим:

  • от 0 до +5 градусов достаточно двух минут;
  • от 0 до -10 – до трех минут;
  • от -10 до -20 – до пяти минут.

Если температура окружающей среды ниже -20 градусов, время уже не увеличивается. Однако не стоит ориентироваться только на «секундомер», лучше следить за рабочим диапазоном температур на соответствующем датчике (для работы в любом режиме оптимальный параметр – 90 градусов).

Можно ли ехать на холодном двигателе?

У современных автомобилей имеются «умные» системы впрыска, самостоятельно регулирующие подачу топлива и ГСМ в зависимости от температурных параметров. Но производители советуют не увеличивать нагрузку на движок на старте до максимального уровня.