Двигатель Alfa Romeo | Альфа Ромео 147

• Двигатель (ДВС) Alfa Romeo 147 2004-2010
  Артикул двигателя: 8892846
  

  Год:	2007
  Тип двигателя:	Бензин; 1.6 л.; Инжектор
  Маркировка:	AR37203
  Номер двигателя:	AR372035473242
  Описание:	прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет;

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  74 600 руб.

  Дата доставки
  В корзину
  64 600 руб. в разобранном виде
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти
• Двигатель (ДВС) Alfa Romeo 147 2004-2010
  Артикул двигателя: 8858531
  

  Год:	2005
  Тип двигателя:	Дизель; 1.9 л.; JTD
  Маркировка:	937 A5.000
  Номер двигателя:	Б/Н
  Описание:	прокручивается; состояние ГРМ -нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет; Фото не актуально, с запчасти отделены: Маховик, Генератор;

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  47 100 руб.

  47 500 руб.

  Дата доставки
  В корзину
  26 800 руб. в разобранном виде
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти
• Двигатель (ДВС) Alfa Romeo 147 2000-2004
  Артикул двигателя: 8797687
  

  Год:	2002
  Тип двигателя:	Бензин; 2 л.; Инжектор
  Маркировка:	AR 32310
  Номер двигателя:	AR323102852032
  Описание:	прокручивается 15.04.24 100:00 ; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет. Twin Spark; Фото не актуально, с запчасти отделены: Насос гидроусилителя руля (ГУР), Генератор;

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  74 100 руб.

  Дата доставки
  В корзину
  69 700 руб. в разобранном виде
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти
• Двигатель (ДВС) Alfa Romeo 147 2000-2004
  Артикул двигателя: 8635740
  

  Констр. номер:	71731655
  Год:	2004
  Тип двигателя:	Дизель; 1.9 л.; JTD
  Маркировка:	937 A2.000
  Номер двигателя:	Б/Н
  Описание:	прокручивается; состояние ГРМ - бита защита; поддон - бит; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет, бит актуатор турбины, 2 форсунки не снимаются ( закисли ); Фото не актуально, с запчасти отделены: Насос гидроусилителя руля (ГУР), Генератор, Рампа (рейка) топливная, Клапан рециркуляции газов (EGR), Форсунка топливная, Форсунка топливная, Маховик;

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  48 800 руб.

  57 000 руб.

  Дата доставки
  В корзину
  33 800 руб. в разобранном виде
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти
• Натяжитель приводного ремня Alfa Romeo 147 2000-2004
  Артикул товара: 8952509
  

  

  Год:	2001
  Тип двигателя:	Бензин; 1.6 л.; Инжектор
  Маркировка:	AR 37203

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  700 руб.

  Дата доставки
  В корзину
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти

Компания МоторЛэнд осуществляет продажу б/у двигателей для автомобилей в Калуге. В нашем интернет-магазине вы сможете купить ДВС для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.

Преимущества покупки контрактных двигателей у нас:

• проверочный срок на двигатели - 30 дней;
• доставка в любой город России: более 150 складов выдачи заказов;
• удобные способы оплаты: наличными, по безналичному расчету;
• фото- и видеоотчет с разборки;
• низкие цены на двигатели в Калуге;
• предоставление договора купли-продажи и таможенной декларации при покупке ДВС;
• все двигатели прошли тест на наличие дефектов.

Купить контрактный двигатель в Калуге можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону 8(800)333-26-12 (Звонок по России бесплатный).

 

Нужно ли прогревать двигатель зимой?

Однозначного ответа на этот вопрос не существует ни среди автоэкспертов, ни среди опытных владельцев машин. Выступающие за проведение данной процедуры перед началом езды утверждают, что холодное масло плохо расходится по системам двигателя, не смазывая их своевременно и не охлаждая. В физическом смысле это соответствует действительности, однако современные силовые установки разработаны с учетом усиленной эксплуатации (зимой в том числе). На этом настаивают те, кто считает процедуру прогрева излишней.

В этом вопросе лучше придерживаться золотой середины.

Как долго прогревать двигатель?

Инновационные технологии, используемые сегодня в сборке автомобильных двигателей, существенно сократили время прогрева силовой установки. При продолжительной работе на холостых оборотах в движке собирается крайне насыщенная кислородом топливовоздушная смесь, которая может стать причиной преждевременного повреждения свечей. Поэтому в зависимости от температуры достаточно мотору поработать 3-5 минут, чтобы выйти на оптимальный температурный режим:

• от 0 до +5 градусов достаточно двух минут;
• от 0 до -10 – до трех минут;
• от -10 до -20 – до пяти минут.

Если температура окружающей среды ниже -20 градусов, время уже не увеличивается. Однако не стоит ориентироваться только на «секундомер», лучше следить за рабочим диапазоном температур на соответствующем датчике (для работы в любом режиме оптимальный параметр – 90 градусов).

Можно ли ехать на холодном двигателе?

У современных автомобилей имеются «умные» системы впрыска, самостоятельно регулирующие подачу топлива и ГСМ в зависимости от температурных параметров. Но производители советуют не увеличивать нагрузку на движок на старте до максимального уровня.