-
Артикул двигателя: 20289193
Все характеристикиГод: 2002 Тип двигателя: Бензин; 2.4 л.; Инжектор Маркировка: 2AZFE Номер двигателя: 2AZ0892100 Описание: прокручивается, состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет, заслонка - дефект разъема; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул двигателя: 20098924
Все характеристикиКонстр. номер: 1900028350 Год: 2004 Тип двигателя: Бензин; 2.4 л.; Инжектор Маркировка: 2AZFE Номер двигателя: 2AZB089114 Описание: прокручивается, состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет, сломан щуп, бит датчик; Фото не актуально, с запчасти отделены: Компрессор кондиционера, Насос гидроусилителя руля (ГУР), Коллектор впускной, Заслонка дроссельная, Форсунка топливная, Катушка зажигания, Катушка зажигания, Катушка зажигания, Катушка зажигания; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул товара: 9353717
Все характеристикиКонстр. номер: 1900028360 Год: 2004 Тип двигателя: Бензин; 2.4 л.; Инжектор Маркировка: 2AZFE Номер двигателя: 2AZB082636 Описание: КЛИН без права на возврат ; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - пробита; эмульсия - нет; Фото не актуально, с запчасти отделены: Компрессор кондиционера, Катушка зажигания, Катушка зажигания, Катушка зажигания, Катушка зажигания, Генератор; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул товара: 8784674
Со скидкой
Все характеристикиКонстр. номер: 1110127040 Год: 2006 Тип двигателя: Дизель; 2 л.; Турбо Маркировка: 1CDFTV Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул товара: 8784669
Со скидкой
Все характеристикиКонстр. номер: 1140027120 Год: 2006 Тип двигателя: Дизель; 2 л.; Турбо Маркировка: 1CDFTV Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул товара: 7447129
Со скидкой
Все характеристикиГод: 2001 Тип двигателя: Бензин; 3 л.; Инжектор Маркировка: 1MZFE Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул товара: 7447124
Со скидкой
Все характеристикиГод: 2001 Тип двигателя: Бензин; 3 л.; Инжектор Маркировка: 1MZFE Описание: сломан датчик; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул товара: 7112334
Со скидкой
Все характеристикиГод: 2004 Тип двигателя: Дизель; 2 л.; Турбо Маркировка: 1CDFTV Описание: фланец охлаждения; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
Компания МоторЛэнд осуществляет продажу б/у двигателей для автомобилей в Смоленске. В нашем интернет-магазине вы сможете купить ДВС для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.
Преимущества покупки контрактных двигателей у нас:
- проверочный срок на двигатели - 30 дней;
- доставка в любой город России: более 150 складов выдачи заказов;
- удобные способы оплаты: наличными, по безналичному расчету;
- фото- и видеоотчет с разборки;
- низкие цены на двигатели в Смоленске;
- предоставление договора купли-продажи и таможенной декларации при покупке ДВС;
- все двигатели прошли тест на наличие дефектов.
Купить контрактный двигатель в Смоленске можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону 8(800)333-26-12 (Звонок по России бесплатный).
Чем отличается бензиновый двигатель от дизельного?
В зависимости от используемого вида топлива двигатели в автомобилях подразделяются на следующие типы:
- бензиновые;
- дизельные;
- газовые.
Из них наиболее распространены первые два, пользующиеся популярностью в силу уникальных преимуществ каждого. Рассмотрим их основные отличия.
Бензиновым движкам отдают предпочтение жители северных регионов, где холодный период года имеет большую продолжительность. Дело в том, что такой ДВС легче запускается даже в сильные морозы, в то время как для дизельных придется покупать «арктическую солярку», имеющую высокую стоимость. Также бензиновые двигатели лидируют и во времени прогрева. Однако моторесурс у дизельных моторов несколько выше, потому что у них в камере сгорания происходит не поджиг, а сжатие топливовоздушной смеси, которая от этого зажигается. Потому в них и не требуются свечи зажигания.
Современные дизельные моторы оснащаются турбиной и могут поспорить с бензиновыми аналогами по мощности, хотя остаются более экономичными по расходу топлива. К тому же их моторесурс выше, а значит, расходы на обслуживание меньше.
- Бензиновые моторы отличаются не только некоторыми конструктивными элементами, но и принципом работы. Смесь воздуха с топливом начинается еще до поступления ТВС в камеру сгорания поршневой группы. Поэтому ранее подобные ДВС отличались в пересчете на единицу топлива большей мощностью, чем дизельные. Однако наряду с этим возрастает и расход бензина.
- Дизельные моторы требуют несколько иной подготовки ТВС. Смешивание ее с воздухом происходит непосредственно в камере сгорания, где сразу сжимается кислород и после уже насыщается дизельным топливом. Для обеспечения этого процесса требуется мощный нагнетающий насос, работа которого создает дополнительные звуки в работе движка.