Контрактные двигатели Pontiac | Понтиак

• Двигатель (ДВС) Pontiac Vibe 1 2002-2008
  Артикул двигателя: 9384698
  

  

  Год:	2008
  Тип двигателя:	Бензин; 1.8 л.; Инжектор
  Маркировка:	1ZZFE
  Номер двигателя:	1ZZ 9894850
  Описание:	прокручивается, состояние ГРМ - нормально; поддон - замят; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет; Фото не актуально, с запчасти отделены: Заслонка дроссельная, Патрубок корпуса воздушного фильтра;

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  129 700 руб.

  Дата доставки
  В корзину
  120 000 руб. в разобранном виде
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти
• Двигатель (ДВС) Pontiac Vibe 2 2008-2010
  Артикул двигателя: 9373479
  

  

  Год:	2009
  Тип двигателя:	Бензин; 2.4 л.; Инжектор
  Маркировка:	2AZFE
  Номер двигателя:	2AZ H016016
  Описание:	прокручивается, состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет; Фото не актуально, с запчасти отделены: Форсунка топливная;

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  179 000 руб.

  Дата доставки
  В корзину
  165 000 руб. в разобранном виде
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти
• Двигатель (ДВС) Pontiac Vibe 1 2002-2008
  Артикул двигателя: 9372490
  

  

  Год:	2004
  Тип двигателя:	Бензин; 1.8 л.; Инжектор
  Маркировка:	1ZZFE
  Номер двигателя:	1ZZ5852422
  Описание:	прокручивается, состояние ГРМ - нормально; поддон - мят; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет; Фото не актуально, с запчасти отделены: Катушка зажигания, Катушка зажигания, Катушка зажигания, Катушка зажигания;

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  130 000 руб.

  Дата доставки
  В корзину
  120 000 руб. в разобранном виде
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти

Компания МоторЛэнд осуществляет продажу б/у двигателей для автомобилей в Смоленске. В нашем интернет-магазине вы сможете купить ДВС для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.

Преимущества покупки контрактных двигателей у нас:

• проверочный срок на двигатели - 30 дней;
• доставка в любой город России: более 150 складов выдачи заказов;
• удобные способы оплаты: наличными, по безналичному расчету;
• фото- и видеоотчет с разборки;
• низкие цены на двигатели в Смоленске;
• предоставление договора купли-продажи и таможенной декларации при покупке ДВС;
• все двигатели прошли тест на наличие дефектов.

Купить контрактный двигатель в Смоленске можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону 8(800)333-26-12 (Звонок по России бесплатный).

 

Чем отличается бензиновый двигатель от дизельного?

В зависимости от используемого вида топлива двигатели в автомобилях подразделяются на следующие типы:

• бензиновые;
• дизельные;
• газовые.

Из них наиболее распространены первые два, пользующиеся популярностью в силу уникальных преимуществ каждого. Рассмотрим их основные отличия.

Бензиновым движкам отдают предпочтение жители северных регионов, где холодный период года имеет большую продолжительность. Дело в том, что такой ДВС легче запускается даже в сильные морозы, в то время как для дизельных придется покупать «арктическую солярку», имеющую высокую стоимость. Также бензиновые двигатели лидируют и во времени прогрева. Однако моторесурс у дизельных моторов несколько выше, потому что у них в камере сгорания происходит не поджиг, а сжатие топливовоздушной смеси, которая от этого зажигается. Потому в них и не требуются свечи зажигания.

Современные дизельные моторы оснащаются турбиной и могут поспорить с бензиновыми аналогами по мощности, хотя остаются более экономичными по расходу топлива. К тому же их моторесурс выше, а значит, расходы на обслуживание меньше.

• Бензиновые моторы отличаются не только некоторыми конструктивными элементами, но и принципом работы. Смесь воздуха с топливом начинается еще до поступления ТВС в камеру сгорания поршневой группы. Поэтому ранее подобные ДВС отличались в пересчете на единицу топлива большей мощностью, чем дизельные. Однако наряду с этим возрастает и расход бензина.
• Дизельные моторы требуют несколько иной подготовки ТВС. Смешивание ее с воздухом происходит непосредственно в камере сгорания, где сразу сжимается кислород и после уже насыщается дизельным топливом. Для обеспечения этого процесса требуется мощный нагнетающий насос, работа которого создает дополнительные звуки в работе движка.