Бачок омывателя

Воздуховод

Глушитель

Горловина маслозаливная

Двигатель (ДВС на разборку)

Двигатель (ДВС)

Заслонка дроссельная

Защита (кожух) ремня ГРМ

Измеритель потока воздуха (расходомер)

Клапан воздушный (электромагнитный)

Клапан рециркуляции газов (EGR)

Кожух вентилятора радиатора (диффузор)

Кожух радиатора интеркулера

Коллектор впускной

Корпус воздушного фильтра

Корпус масляного фильтра

Кронштейн двигателя

Кронштейн насоса гидроусилителя руля

Крышка клапанная ДВС

Крышка передняя ДВС

Маслоприёмник

Накладка декоративная на ДВС

Насос водяной (помпа)

Насос масляный

Натяжитель приводного ремня

Патрубок вентиляции картерных газов

Патрубок интеркулера

Патрубок корпуса воздушного фильтра

Патрубок охлаждения

Пластик (обшивка) моторного отсека

Поддон

Подушка крепления двигателя

Пробка маслозаливная

Радиатор интеркулера

Радиатор масляный

Рампа (рейка) топливная

Стартер

Теплообменник

ТНВД

Толкатель

Трубка масляная

Трубка охлаждения

Трубка турбины

Трубопровод, шланг

Турбина

Успокоитель масляный

Форсунка топливная

Амортизатор капота

Амортизатор крышки багажника

Амортизатор стекла багажника

Бампер

Брызговик

Дверь боковая (легковая)

Жабо под дворники (дождевик)

Жалюзи радиатора

Заглушка (решетка) бампера

Заглушка буксировочного крюка

Замок багажника

Замок двери

Замок капота

Замок стекла

Защита арок (подкрылок)

Зеркало боковое

Зеркало салона

Капот

Кронштейн (лапа крепления)

Кронштейн бампера

Кронштейн блока управления

Кронштейн кардана

Кронштейн компрессора кондиционера

Кронштейн крепления генератора

Кронштейн крыла

Кронштейн кузова

Кронштейн кулисы КПП

Кронштейн рейлинга

Кронштейн салона

Крыло

Крышка (дверь) багажника

Крюк буксировочный

Лючок бензобака

Механизм стеклоочистителя (трапеция дворников)

Молдинг двери

Молдинг крыла

Молдинг крыши

Молдинг стекла (боковое)

Накладка крышки багажника (двери)

Накладка на лобовое (водоотвод)

Накладка на порог

Обшивка капота

Петля двери

Петля капота

Петля крышки багажника

Пластик радиатора

Подголовник

Подножка

Пробка топливного бака

Рамка капота

Рамка передняя (телевизор)

Рейлинг на крышу (одиночка)

Рейлинги на крышу (комплект)

Решетка радиатора

Ручка двери наружная

Ручка двери салона

Ручка крышки багажника

Спойлер

Стекло боковой двери

Стекло заднее

Стеклоподъемник электрический

Трос двери

Трос капота

Уплотнитель

Усилитель бампера

Устройство прицепное (фаркоп)

Щеткодержатель

Блок комфорта

Блок предохранителей

Блок реле

Блок управления (видеомодуль)

Блок управления Bluetooth

Блок управления АКПП / КПП

Блок управления антенной

Блок управления аудио

Блок управления бесключевого доступа

Блок управления бортовой сети (Body Control Module)

Блок управления двигателем

Блок управления навигацией

Блок управления подвеской

Блок управления подушками безопасности

Блок управления раздаткой

Блок управления сигнализацией

Блок управления сиденьями

Блок управления центральным замком

Вентилятор радиатора

Генератор

Датчик давления шин

Датчик положения распредвала

Датчик температуры

Датчик удара

Датчик уровня жидкости

Двигатель (насос) омывателя

Двигатель отопителя (моторчик печки)

Двигатель стеклоочистителя (моторчик дворников) задний

Дисплей компьютера (информационный)

Замок зажигания

Кнопка ESP

Кнопка аварийки

Кнопка багажника

Кнопка блокировки дифференциала

Кнопка включения полного привода

Кнопка крышки багажника

Кнопка обогрева сидений

Кнопка открывания багажника

Кнопка регулировки рулевой колонки

Кнопка регулировки фар

Кнопка стеклоподъемника (блок кнопок)

Крышка блока предохранителей

Переключатель отопителя (печки)

Переключатель поворотов

Переключатель поворотов и дворников (стрекоза)

Переключатель света

Сопротивление отопителя (моторчика печки)

Щиток приборов (приборная панель)

Электропривод

Электропроводка

Найдено запчастей: 9.
Не нашли, что искали? Добавьте ожидаемую запчасть в "Мой гараж", чтобы не пропустить новые поступления.
Перейти в мой гараж

Компания МоторЛэнд осуществляет продажу б/у двигателей для автомобилей в Калуге. В нашем интернет-магазине вы сможете купить ДВС для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.

Преимущества покупки контрактных двигателей у нас:

  • проверочный срок на двигатели - 30 дней;
  • доставка в любой город России: более 150 складов выдачи заказов;
  • удобные способы оплаты: наличными, по безналичному расчету;
  • фото- и видеоотчет с разборки;
  • низкие цены на двигатели в Калуге;
  • предоставление договора купли-продажи и таможенной декларации при покупке ДВС;
  • все двигатели прошли тест на наличие дефектов.

Купить контрактный двигатель в Калуге можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону 8(800)333-26-12 (Звонок по России бесплатный).

 

Нужно ли прогревать двигатель зимой?

Однозначного ответа на этот вопрос не существует ни среди автоэкспертов, ни среди опытных владельцев машин. Выступающие за проведение данной процедуры перед началом езды утверждают, что холодное масло плохо расходится по системам двигателя, не смазывая их своевременно и не охлаждая. В физическом смысле это соответствует действительности, однако современные силовые установки разработаны с учетом усиленной эксплуатации (зимой в том числе). На этом настаивают те, кто считает процедуру прогрева излишней.

В этом вопросе лучше придерживаться золотой середины.

Как долго прогревать двигатель?

Инновационные технологии, используемые сегодня в сборке автомобильных двигателей, существенно сократили время прогрева силовой установки. При продолжительной работе на холостых оборотах в движке собирается крайне насыщенная кислородом топливовоздушная смесь, которая может стать причиной преждевременного повреждения свечей. Поэтому в зависимости от температуры достаточно мотору поработать 3-5 минут, чтобы выйти на оптимальный температурный режим:

  • от 0 до +5 градусов достаточно двух минут;
  • от 0 до -10 – до трех минут;
  • от -10 до -20 – до пяти минут.

Если температура окружающей среды ниже -20 градусов, время уже не увеличивается. Однако не стоит ориентироваться только на «секундомер», лучше следить за рабочим диапазоном температур на соответствующем датчике (для работы в любом режиме оптимальный параметр – 90 градусов).

Можно ли ехать на холодном двигателе?

У современных автомобилей имеются «умные» системы впрыска, самостоятельно регулирующие подачу топлива и ГСМ в зависимости от температурных параметров. Но производители советуют не увеличивать нагрузку на движок на старте до максимального уровня.