Блок управления бортовой сети (Body Control Module)
Блок управления подушками безопасности
Блок управления радиоприемником
Блок управления стояночным тормозом
Блок управления топливным насосом
Двигатель отопителя (моторчик печки)
Двигатель стеклоочистителя (моторчик дворников) передний
Кнопка старта (запуска двигателя)
Кнопка стеклоподъемника (блок кнопок)
Кнопка стояночного тормоза (ручника)
Переключатель отопителя (печки)
Переключатель поворотов и дворников (стрекоза)
Сопротивление отопителя (моторчика печки)
-
Артикул запчасти: 11335081
Все характеристикиКонстр. номер: 03G906461C Год: 2010 Кузов: Купе Параметры двигателя: Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDI; КПП: КПП 6-ст.мех.(МКПП) Маркировка: CBAB Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул запчасти: 11322018
Все характеристикиКонстр. номер: 03L906461A Год: 2011 Кузов: Купе Параметры двигателя: Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDI; КПП: КПП-робот (РКПП) Маркировка: CFFB Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул запчасти: 11252599
Со скидкой
Все характеристикиКонстр. номер: 03L906461A Год: 2011 Кузов: Седан Параметры двигателя: Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDI; КПП: КПП 6-ст.мех.(МКПП) Маркировка: CFFB Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул запчасти: 20229735
Все характеристикиКонстр. номер: 03G906461 Год: 2009 Кузов: Седан Параметры двигателя: Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDI; КПП: КПП 6-ст.мех.(МКПП) Маркировка: CBBB Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул запчасти: 20096673
Со скидкой
Все характеристикиКонстр. номер: 03G906461 Год: 2010 Кузов: Купе Параметры двигателя: Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDI; КПП: КПП-робот (РКПП) Маркировка: CBAB Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул запчасти: 9341706
Со скидкой
Все характеристикиГод: 2010 Кузов: Седан Параметры двигателя: Тип: Бензин; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TSI; КПП: КПП автомат (АКПП) Маркировка: CBFA Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
Компания МоторЛэнд осуществляет продажу б/у двигателей для автомобилей в Смоленске. В нашем интернет-магазине вы сможете купить ДВС для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.
Преимущества покупки контрактных двигателей у нас:
- проверочный срок на двигатели - 30 дней;
- доставка в любой город России: более 150 складов выдачи заказов;
- удобные способы оплаты: наличными, по безналичному расчету;
- фото- и видеоотчет с разборки;
- низкие цены на двигатели в Смоленске;
- предоставление договора купли-продажи и таможенной декларации при покупке ДВС;
- все двигатели прошли тест на наличие дефектов.
Купить контрактный двигатель в Смоленске можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону 8(800)333-26-12 (Звонок по России бесплатный).
Чем отличается бензиновый двигатель от дизельного?
В зависимости от используемого вида топлива двигатели в автомобилях подразделяются на следующие типы:
- бензиновые;
- дизельные;
- газовые.
Из них наиболее распространены первые два, пользующиеся популярностью в силу уникальных преимуществ каждого. Рассмотрим их основные отличия.
Бензиновым движкам отдают предпочтение жители северных регионов, где холодный период года имеет большую продолжительность. Дело в том, что такой ДВС легче запускается даже в сильные морозы, в то время как для дизельных придется покупать «арктическую солярку», имеющую высокую стоимость. Также бензиновые двигатели лидируют и во времени прогрева. Однако моторесурс у дизельных моторов несколько выше, потому что у них в камере сгорания происходит не поджиг, а сжатие топливовоздушной смеси, которая от этого зажигается. Потому в них и не требуются свечи зажигания.
Современные дизельные моторы оснащаются турбиной и могут поспорить с бензиновыми аналогами по мощности, хотя остаются более экономичными по расходу топлива. К тому же их моторесурс выше, а значит, расходы на обслуживание меньше.
- Бензиновые моторы отличаются не только некоторыми конструктивными элементами, но и принципом работы. Смесь воздуха с топливом начинается еще до поступления ТВС в камеру сгорания поршневой группы. Поэтому ранее подобные ДВС отличались в пересчете на единицу топлива большей мощностью, чем дизельные. Однако наряду с этим возрастает и расход бензина.
- Дизельные моторы требуют несколько иной подготовки ТВС. Смешивание ее с воздухом происходит непосредственно в камере сгорания, где сразу сжимается кислород и после уже насыщается дизельным топливом. Для обеспечения этого процесса требуется мощный нагнетающий насос, работа которого создает дополнительные звуки в работе движка.