Тормозные диски являются одними из самых важных элементов тормозной системы транспортных средств, которые помогают обеспечить безопасность вождения и эффективное торможение. Они представляют собой металлические или керамические диски, предназначенные для создания трения с тормозными колодками при торможении автомобиля. Тормозные диски превращают кинетическую энергию движущегося автомобиля в тепловую энергию, обеспечивая его замедление и остановку.

Виды тормозных дисков

Существует несколько видов передних и задних тормозных дисков. Металлические тормозные диски являются наиболее распространенными. Они изготавливаются из сплавов, сочетающих прочность и теплопроводность. Металлические диски широко используются в большинстве автомобилей и характеризуются хорошей термостойкостью и долговечностью. Еще существуют керамические диски, изготавливаемые из специализированных керамических компонентов, которые обладают высокой термостойкостью и износостойкостью. Керамические варианты дисков достаточно дорогие и обычно применяются в спортивных автомобилях или автомобилях высшего класса. Они отличаются низкой массой и способностью выдерживать высокие температуры, однако их обработка более сложная, и они более подвержены изломам при сильных ударах. Металлические диски требуют более частого обслуживания и могут подвергаться износу в большей степени, что может привести к снижению эффективности тормозной системы. В то же время керамические диски обеспечивают более длительный срок службы и имеют лучшую термическую стабильность, что повышает безопасность и производительность тормозной системы, однако они менее приспособлены к повседневной эксплуатации и для поддержания их качеств могут потребоваться специальные условия.

Особенности эксплуатации

Для поддержания оптимальной работы задних тормозных дисков необходимо постоянное обслуживание и замена при необходимости. Проверять состояние тормозных дисков рекомендуется каждые 15 000-20 000 километров и заменять их при износе или появлении трещин или других дефектов. При замене передних тормозных дисков необходимо убедиться, что новые диски соответствуют спецификациям и требованиям. Купить тормозные диски можно в специализированных автомобильных магазинах.

Год:	2010
Кузов:	Универсал
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2 л.;
Направление:	зад.
КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	CBAB
Описание:	толщина 10 мм.; ржавчина;

Констр. номер:	5Q0615601G
Год:	2010
Кузов:	Универсал
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDI;
Направление:	зад.
КПП:	КПП-робот (РКПП)
Маркировка:	CBAB
Описание:	9мм; ржавчина, износ;

Констр. номер:	1K0615601AD, JZW615601F
Год:	2007
Кузов:	Универсал
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDI;
Направление:	зад.
КПП:	КПП автомат (АКПП)
Маркировка:	BMR
Описание:	ржавчина;

Констр. номер:	1K0615601AD
Год:	2007
Кузов:	Седан
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 1.9 л.; Особенности ДВС: TDI;
Направление:	зад.
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	BXE
Описание:	10 мм; ржавчина;

Констр. номер:	5Q0615601G
Год:	2008
Кузов:	Универсал
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2 л.;
Направление:	зад.
КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	CBAB
Описание:	11 мм; ржавчина;

Диск тормозной Volkswagen Passat 6 | Фольксваген Пассат 6 2005-2010

Виды тормозных дисков

Особенности эксплуатации

Периодичность замены

Три признака износа тормозных дисков

Как выбрать тормозной диск?

Констр. номер:	5Q0615301F
Год:	2010
Кузов:	Универсал
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TSI;
Направление:	перед.
КПП:	КПП автомат (АКПП)
Маркировка:	CAWB
Описание:	24 мм;

Констр. номер:	5Q0615301F, JZW615301H
Год:	2007
Кузов:	Универсал
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDI;
Направление:	перед.
КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	BKP
Описание:	23 мм;