| Год: | 2003 |
|---|---|
| Кузов: | Хэтчбэк 3 дв. |
| Направление: | перед. |
| Сторона: | левая |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | M15A |
| Описание: | вмятины, ржавчина, царапины; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Констр. номер: | 5771180G00 |
|---|---|
| Год: | 2002 |
| Кузов: | Хэтчбэк 5 дв. |
| Направление: | перед. |
| Сторона: | левая |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | M13A |
| Описание: | Фото не актуально, с запчасти отделены: Повторитель поворотов, Молдинг крыла; ржавчина, царапины; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 5771160J00 |
|---|---|
| Год: | 2004 |
| Кузов: | Хэтчбэк 3 дв. |
| Направление: | перед. |
| Сторона: | правая |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | M15A |
| Описание: | ржавчина, царапины; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 5761160J00 |
|---|---|
| Год: | 2004 |
| Кузов: | Хэтчбэк 3 дв. |
| Направление: | перед. |
| Сторона: | правая |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | M15A |
| Описание: | молдинг ( треснут ); ржавчина, царапины; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 5761180G00 |
|---|---|
| Год: | 2001 |
| Кузов: | Хэтчбэк 5 дв. |
| Направление: | перед. |
| Сторона: | правая |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | M13A |
| Описание: | ржавчина, мелкие вмятины, царапины; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 5771180G00 |
|---|---|
| Год: | 2003 |
| Кузов: | Хэтчбэк 3 дв. |
| Направление: | перед. |
| Сторона: | левая |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | M13A |
| Описание: | +повторитель; Фото не актуально, с запчасти отделены: Повторитель поворотов; вмятины, ржавчина, царапины; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Кузов: | Хэтчбэк 3 дв. |
| Параметры двигателя: | Тип: Бензин; Объем: 1.5 л.; Особенности ДВС: Инжектор; |
| Направление: | зад. |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | M15A |
| Описание: | 8 мм; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Кузов: | Хэтчбэк 3 дв. |
| Параметры двигателя: | Тип: Бензин; Объем: 1.5 л.; Особенности ДВС: Инжектор; |
| Направление: | зад. |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | M15A |
| Описание: | 8 мм; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Бензин; Объем: 1.5 л.; Особенности ДВС: Инжектор; |
| Направление: | зад. |
| Сторона: | левая |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | M15A |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Бензин; Объем: 1.5 л.; Особенности ДВС: Инжектор; |
| Направление: | зад. |
| Сторона: | правая |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | M15A |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Бензин; Объем: 1.5 л.; Особенности ДВС: Инжектор; |
| Направление: | зад. |
| Сторона: | правая |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | M15A |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Бензин; Объем: 1.5 л.; Особенности ДВС: Инжектор; |
| Направление: | зад. |
| Сторона: | левая |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | M15A |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Кузов: | Хэтчбэк 3 дв. |
| Сторона: | левая=правая |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | M15A |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Кузов: | Хэтчбэк 3 дв. |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | M15A |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Кузов: | Хэтчбэк 3 дв. |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | M15A |
| Описание: | Фото не актуально, с запчасти отделены: Подсветка номера; ржавчина, царапины, вмятины; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Бензин; Объем: 1.5 л.; Особенности ДВС: Инжектор; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | M15A |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Вверх