Тормозные диски являются одними из самых важных элементов тормозной системы транспортных средств, которые помогают обеспечить безопасность вождения и эффективное торможение. Они представляют собой металлические или керамические диски, предназначенные для создания трения с тормозными колодками при торможении автомобиля. Тормозные диски превращают кинетическую энергию движущегося автомобиля в тепловую энергию, обеспечивая его замедление и остановку.

Виды тормозных дисков

Существует несколько видов передних и задних тормозных дисков. Металлические тормозные диски являются наиболее распространенными. Они изготавливаются из сплавов, сочетающих прочность и теплопроводность. Металлические диски широко используются в большинстве автомобилей и характеризуются хорошей термостойкостью и долговечностью. Еще существуют керамические диски, изготавливаемые из специализированных керамических компонентов, которые обладают высокой термостойкостью и износостойкостью. Керамические варианты дисков достаточно дорогие и обычно применяются в спортивных автомобилях или автомобилях высшего класса. Они отличаются низкой массой и способностью выдерживать высокие температуры, однако их обработка более сложная, и они более подвержены изломам при сильных ударах. Металлические диски требуют более частого обслуживания и могут подвергаться износу в большей степени, что может привести к снижению эффективности тормозной системы. В то же время керамические диски обеспечивают более длительный срок службы и имеют лучшую термическую стабильность, что повышает безопасность и производительность тормозной системы, однако они менее приспособлены к повседневной эксплуатации и для поддержания их качеств могут потребоваться специальные условия.

Особенности эксплуатации

Для поддержания оптимальной работы задних тормозных дисков необходимо постоянное обслуживание и замена при необходимости. Проверять состояние тормозных дисков рекомендуется каждые 15 000-20 000 километров и заменять их при износе или появлении трещин или других дефектов. При замене передних тормозных дисков необходимо убедиться, что новые диски соответствуют спецификациям и требованиям. Купить тормозные диски можно в специализированных автомобильных магазинах.

Год:	2008
Кузов:	Джип (5-дверный)
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 3 л.; Особенности ДВС: CDI;
Направление:	зад.
КПП:	КПП автомат 4х4 (АКПП)
Маркировка:	OM 642.940
Описание:	толщина 19 ии.;

Год:	2011
Кузов:	Джип (5-дверный)
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 3.5 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	зад.
КПП:	КПП автомат 4х4 (АКПП)
Маркировка:	M272.967
Описание:	14 мм; ржавчина;

Год:	2011
Кузов:	Джип (5-дверный)
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 3.5 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	зад.
КПП:	КПП автомат 4х4 (АКПП)
Маркировка:	M272.967
Описание:	14 мм; ржавчина;

Констр. номер:	A1644231212
Год:	2006
Кузов:	Джип (5-дверный)
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 3 л.; Особенности ДВС: CDI;
Направление:	зад.
КПП:	КПП автомат 4х4 (АКПП)
Маркировка:	OM 642.940
Описание:	14 мм;

Констр. номер:	A1644211312
Год:	2006
Кузов:	Джип (5-дверный)
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 3 л.; Особенности ДВС: CDI;
Направление:	перед.
КПП:	КПП автомат 4х4 (АКПП)
Маркировка:	OM 642.940
Описание:	31 мм; вмятины;

Констр. номер:	A1644210412, A1644211312
Год:	2007
Кузов:	Джип (5-дверный)
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 3.5 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
КПП:	КПП автомат 4х4 (АКПП)
Маркировка:	M272.967
Описание:	30мм; ржавчина, бита кромка (скол);

Констр. номер:	A1644230512, A1644231212
Год:	2011
Кузов:	Джип (5-дверный)
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 3.5 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	зад.
КПП:	КПП автомат 4х4 (АКПП)
Маркировка:	M272.967
Описание:	14 мм; ржавчина;

Констр. номер:	A1644231212, A1644230512
Год:	2006
Кузов:	Джип (5-дверный)
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 3.5 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	зад.
КПП:	КПП автомат 4х4 (АКПП)
Маркировка:	M272.967
Описание:	12 мм;

Диск тормозной Mercedes ML W164 | Мерседес МЛ В 164 2005-2011

Виды тормозных дисков

Особенности эксплуатации