Блок управления газового оборудования
Блок управления подушками безопасности
Двигатель отопителя (моторчик печки)
Кнопка регулировки рулевой колонки
Кнопка стеклоподъемника (блок кнопок)
Переключатель отопителя (печки)
Переключатель поворотов и дворников (стрекоза)
-
Артикул запчасти: 20229872
Все характеристикиКонстр. номер: 1582881007 Год: 2006 Параметры двигателя: Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: CDI; КПП: КПП автомат (АКПП) Маркировка: OM 646.966 Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул запчасти: 20028728
Все характеристикиКонстр. номер: 1582881022 Год: 2008 Параметры двигателя: Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: CDI; КПП: КПП автомат (АКПП) Маркировка: OM 646.966 Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул запчасти: 9212219
Со скидкой
Все характеристикиКонстр. номер: A2124700194 Год: 2005 Параметры двигателя: Тип: Бензин; Объем: 1.8 л.; Особенности ДВС: Турбо-инжектор; КПП: КПП автомат (АКПП) Маркировка: M271.940 Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул запчасти: 8236257
Со скидкой
Все характеристикиКонстр. номер: 1582881022 Год: 2006 Параметры двигателя: Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: CDI; КПП: КПП автомат (АКПП) Маркировка: OM 646.966 Описание: +датчик уровня; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул запчасти: 6907107
Со скидкой
Все характеристикиКонстр. номер: A2095013282 Год: 2005 Параметры двигателя: Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: CDI; КПП: КПП автомат (АКПП) Маркировка: OM 646.966 Описание: + датчик уровня топлива; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
Компания МоторЛэнд осуществляет продажу б/у двигателей для автомобилей в Калуге. В нашем интернет-магазине вы сможете купить ДВС для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.
Преимущества покупки контрактных двигателей у нас:
- проверочный срок на двигатели - 30 дней;
- доставка в любой город России: более 150 складов выдачи заказов;
- удобные способы оплаты: наличными, по безналичному расчету;
- фото- и видеоотчет с разборки;
- низкие цены на двигатели в Калуге;
- предоставление договора купли-продажи и таможенной декларации при покупке ДВС;
- все двигатели прошли тест на наличие дефектов.
Купить контрактный двигатель в Калуге можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону 8(800)333-26-12 (Звонок по России бесплатный).
Нужно ли прогревать двигатель зимой?
Однозначного ответа на этот вопрос не существует ни среди автоэкспертов, ни среди опытных владельцев машин. Выступающие за проведение данной процедуры перед началом езды утверждают, что холодное масло плохо расходится по системам двигателя, не смазывая их своевременно и не охлаждая. В физическом смысле это соответствует действительности, однако современные силовые установки разработаны с учетом усиленной эксплуатации (зимой в том числе). На этом настаивают те, кто считает процедуру прогрева излишней.
В этом вопросе лучше придерживаться золотой середины.
Как долго прогревать двигатель?
Инновационные технологии, используемые сегодня в сборке автомобильных двигателей, существенно сократили время прогрева силовой установки. При продолжительной работе на холостых оборотах в движке собирается крайне насыщенная кислородом топливовоздушная смесь, которая может стать причиной преждевременного повреждения свечей. Поэтому в зависимости от температуры достаточно мотору поработать 3-5 минут, чтобы выйти на оптимальный температурный режим:
- от 0 до +5 градусов достаточно двух минут;
- от 0 до -10 – до трех минут;
- от -10 до -20 – до пяти минут.
Если температура окружающей среды ниже -20 градусов, время уже не увеличивается. Однако не стоит ориентироваться только на «секундомер», лучше следить за рабочим диапазоном температур на соответствующем датчике (для работы в любом режиме оптимальный параметр – 90 градусов).
Можно ли ехать на холодном двигателе?
У современных автомобилей имеются «умные» системы впрыска, самостоятельно регулирующие подачу топлива и ГСМ в зависимости от температурных параметров. Но производители советуют не увеличивать нагрузку на движок на старте до максимального уровня.