Шрус - это одна из важнейших деталей привода колеса в автомобиле. Он обеспечивает соединение между приводным валом и полуосью, позволяя передавать крутящий момент на колесо. Значение шруса в автомобиле нельзя недооценивать, поскольку его поломка может привести к серьезным последствиям.

Что такое шрус

Шрус представляет собой сочленение двух полуосей, состоящее из шарнира и муфты. Шарнир позволяет колесу поворачивать вокруг вертикальной оси, а муфта позволяет колесу отклоняться в горизонтальной плоскости без потери передачи крутящего момента. Таким образом, шрус обеспечивает гибкость и маневренность автомобиля.

Виды шрусов

Существует два основных вида - внутренний и внешний. Внутренний шрус расположен рядом с коробкой передач и соединяет полуось с внутренним подшипником колеса. Внешний шрус находится ближе к колесу и соединяет полуось с внешним подшипником колеса. Каждый из видов имеет свои особенности и требует особого внимания при эксплуатации.

Причины поломки шрусов

Самыми распространенными причинами поломки шрусов являются износ деталей, неправильная эксплуатация или уход, а также воздействие внешних факторов. При длительной эксплуатации детали шруса могут стать изношенными и требовать замены. Неправильная эксплуатация или недостаточный уход может привести к ускоренному износу и быстрой поломке. Кроме того, воздействие влаги, грязи, соли, а также удары и тряска могут негативно сказаться на состоянии шруса.

Признаки проблемы с шрусом

Если шрус начал испытывать проблемы, это может проявляться в виде шумов и вибраций при движении. Также у водителя могут возникнуть затруднения при вождении, например, при повороте на больших скоростях. Перекос колеса также может быть признаком проблемы с шрусом.

Признаки проблемы с шрусом, такие как шумы и вибрации, затрудненное вождение и перекос колеса, требуют немедленного вмешательства. Помимо этого, необходимо следить за состоянием шруса и выполнять регулярное обслуживание, чтобы предотвратить поломку. Купить шрус можно в магазинах автозапчастей.

Год:	2006
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	Z6V
Описание:	под гайку; ржавчина;

Год:	2006
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	Z6V
Описание:	под гайку; ржавчина;

Констр. номер:	FG0525500D
Год:	2008
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.6 л.;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	B6ZE
Описание:	под гайку; ржавчина;

Констр. номер:	FG0225600G
Год:	2006
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП автомат (АКПП)
Маркировка:	Z6V
Описание:	вмятины, ржавчина;

Констр. номер:	FG0225600G
Год:	2006
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП автомат (АКПП)
Маркировка:	Z6V
Описание:	ржавчина;

Полуось (приводной вал, шрус) Mazda 3 (BK) | Мазда 3 (БК) 2003-2009

Что такое шрус

Виды шрусов

Причины поломки шрусов

Признаки проблемы с шрусом

Назначение приводного вала и ШРУСа

Виды приводного вала и ШРУСов

Признаки поломки запчасти

Преимущества покупки в Моторлэнд

Год:	2007
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.6 л.;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	B6ZE
Описание:	ржавчина, вырван внутренний шрус;

Констр. номер:	FGY225500B, FG0325700E
Год:	2005
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	Z6V
Описание:	под гайку; ржавчина;

Констр. номер:	FG0525600B
Год:	2008
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	Z6V
Описание:	под гайку; ржавчина;

Констр. номер:	GG3325600E
Год:	2009
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: DI,Cистема Common-Rail;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	RF
Описание:	порван пыльник, ржавчина;

Констр. номер:	GG3325600D
Год:	2007
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: DI,Cистема Common-Rail;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	RF
Описание:	порван пыльник, ржавчина;

Констр. номер:	FG0525600D
Год:	2009
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	Z6V
Описание:	под гайку; ржавчина;

Констр. номер:	GG2925600G
Год:	2005
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: TD;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	Y6
Описание:	под гайку; ржавчина;

Констр. номер:	FG0125600
Год:	2003
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	Z6V
Описание:	под болт; ржавчина;

Констр. номер:	FG0125600F
Год:	2006
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	Z6V
Описание:	под гайку;

Констр. номер:	FG0525600A
Год:	2006
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	Z6V
Описание:	под гайку;

Констр. номер:	GR292550XA
Год:	2003
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: TD;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	Y6
Описание:	под болт Часть; ржавчина;

Констр. номер:	FG0525600C
Год:	2008
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	Z6V
Описание:	под гайку; дефект резьбы;