Трубопровод, шланг Infiniti QX56 | Инфинити QX56 2010-2013

• Трубопровод, шланг Infiniti QX56 2010-2013
  Артикул запчасти: 9287224
  

  Со скидкой

  Со скидкой

  Констр. номер:	525021LA0B
  Год:	2011
  Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 5.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
  КПП:	КПП автомат 4х4 (АКПП)
  Маркировка:	VK56VD

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  4 500 руб.

  4 900 руб. -10%

  Дата доставки
  В корзину
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти
• Трубопровод, шланг Infiniti QX56 2010-2013
  Артикул запчасти: 9228346
  

  Со скидкой

  Со скидкой

  Год:	2011
  Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 5.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
  КПП:	КПП автомат 4х4 (АКПП)
  Маркировка:	VK56VD
  Описание:	гидроподвески;

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  4 500 руб.

  4 900 руб. -10%

  Дата доставки
  В корзину
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти
• Трубопровод, шланг Infiniti QX56 2010-2013
  Артикул запчасти: 9228344
  

  Со скидкой

  Со скидкой

  Год:	2011
  Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 5.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
  КПП:	КПП автомат 4х4 (АКПП)
  Маркировка:	VK56VD
  Описание:	гидроподвески;

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  4 500 руб.

  4 900 руб. -10%

  Дата доставки
  В корзину
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти

Компания МоторЛэнд осуществляет продажу б/у двигателей для автомобилей в Калуге. В нашем интернет-магазине вы сможете купить ДВС для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.

Преимущества покупки контрактных двигателей у нас:

• проверочный срок на двигатели - 30 дней;
• доставка в любой город России: более 150 складов выдачи заказов;
• удобные способы оплаты: наличными, по безналичному расчету;
• фото- и видеоотчет с разборки;
• низкие цены на двигатели в Калуге;
• предоставление договора купли-продажи и таможенной декларации при покупке ДВС;
• все двигатели прошли тест на наличие дефектов.

Купить контрактный двигатель в Калуге можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону 8(800)333-26-12 (Звонок по России бесплатный).

 

Нужно ли прогревать двигатель зимой?

Однозначного ответа на этот вопрос не существует ни среди автоэкспертов, ни среди опытных владельцев машин. Выступающие за проведение данной процедуры перед началом езды утверждают, что холодное масло плохо расходится по системам двигателя, не смазывая их своевременно и не охлаждая. В физическом смысле это соответствует действительности, однако современные силовые установки разработаны с учетом усиленной эксплуатации (зимой в том числе). На этом настаивают те, кто считает процедуру прогрева излишней.

В этом вопросе лучше придерживаться золотой середины.

Как долго прогревать двигатель?

Инновационные технологии, используемые сегодня в сборке автомобильных двигателей, существенно сократили время прогрева силовой установки. При продолжительной работе на холостых оборотах в движке собирается крайне насыщенная кислородом топливовоздушная смесь, которая может стать причиной преждевременного повреждения свечей. Поэтому в зависимости от температуры достаточно мотору поработать 3-5 минут, чтобы выйти на оптимальный температурный режим:

• от 0 до +5 градусов достаточно двух минут;
• от 0 до -10 – до трех минут;
• от -10 до -20 – до пяти минут.

Если температура окружающей среды ниже -20 градусов, время уже не увеличивается. Однако не стоит ориентироваться только на «секундомер», лучше следить за рабочим диапазоном температур на соответствующем датчике (для работы в любом режиме оптимальный параметр – 90 градусов).

Можно ли ехать на холодном двигателе?

У современных автомобилей имеются «умные» системы впрыска, самостоятельно регулирующие подачу топлива и ГСМ в зависимости от температурных параметров. Но производители советуют не увеличивать нагрузку на движок на старте до максимального уровня.