Шрус - это одна из важнейших деталей привода колеса в автомобиле. Он обеспечивает соединение между приводным валом и полуосью, позволяя передавать крутящий момент на колесо. Значение шруса в автомобиле нельзя недооценивать, поскольку его поломка может привести к серьезным последствиям.

Что такое шрус

Шрус представляет собой сочленение двух полуосей, состоящее из шарнира и муфты. Шарнир позволяет колесу поворачивать вокруг вертикальной оси, а муфта позволяет колесу отклоняться в горизонтальной плоскости без потери передачи крутящего момента. Таким образом, шрус обеспечивает гибкость и маневренность автомобиля.

Виды шрусов

Существует два основных вида - внутренний и внешний. Внутренний шрус расположен рядом с коробкой передач и соединяет полуось с внутренним подшипником колеса. Внешний шрус находится ближе к колесу и соединяет полуось с внешним подшипником колеса. Каждый из видов имеет свои особенности и требует особого внимания при эксплуатации.

Причины поломки шрусов

Самыми распространенными причинами поломки шрусов являются износ деталей, неправильная эксплуатация или уход, а также воздействие внешних факторов. При длительной эксплуатации детали шруса могут стать изношенными и требовать замены. Неправильная эксплуатация или недостаточный уход может привести к ускоренному износу и быстрой поломке. Кроме того, воздействие влаги, грязи, соли, а также удары и тряска могут негативно сказаться на состоянии шруса.

Признаки проблемы с шрусом

Если шрус начал испытывать проблемы, это может проявляться в виде шумов и вибраций при движении. Также у водителя могут возникнуть затруднения при вождении, например, при повороте на больших скоростях. Перекос колеса также может быть признаком проблемы с шрусом.

Признаки проблемы с шрусом, такие как шумы и вибрации, затрудненное вождение и перекос колеса, требуют немедленного вмешательства. Помимо этого, необходимо следить за состоянием шруса и выполнять регулярное обслуживание, чтобы предотвратить поломку. Купить шрус можно в магазинах автозапчастей.

Констр. номер:	44500SNC000
Год:	2007
Параметры двигателя:	Тип: Гибридный; Объем: 1.3 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП вариатор
Маркировка:	LDA2
Описание:	ржавчина;

Констр. номер:	44500SKNE00
Год:	2006
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: CTDi;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	N22A2
Описание:	часть; ржавчина;

Констр. номер:	44305SMJG01
Год:	2007
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: CTDi;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	N22A2
Описание:	часть; ржавчина;

Констр. номер:	44500SNAA00
Год:	2006
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.8 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП-робот (РКПП)
Маркировка:	R18A2
Описание:	часть; ржавчина;

Констр. номер:	44500SKNE00
Год:	2008
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: CTDi;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	N22A2
Описание:	ЧАСТЬ; ржавчина;

Полуось (приводной вал, шрус) Honda Civic 8 2006-2012

Что такое шрус

Виды шрусов

Причины поломки шрусов

Признаки проблемы с шрусом

Назначение приводного вала и ШРУСа

Виды приводного вала и ШРУСов

Признаки поломки запчасти

Преимущества покупки в Моторлэнд

Констр. номер:	44305SMGG00
Год:	2007
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.8 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП-робот (РКПП)
Маркировка:	R18A2
Описание:	часть; ржавчина;

Констр. номер:	44306SMJG01
Год:	2006
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	N22A2
Описание:	вмятины, ржавчина;

Констр. номер:	44306SNC000
Год:	2007
Параметры двигателя:	Тип: Гибридный; Объем: 1.3 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП вариатор
Маркировка:	LDA2
Описание:	ржавчина;

Констр. номер:	44305SNC000, 44500SNC000
Год:	2007
Параметры двигателя:	Тип: Гибридный; Объем: 1.3 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП вариатор
Маркировка:	LDA2
Описание:	порван пыльник, ржавчина, вырван внутренний шрус;

Констр. номер:	44306SMGG01
Год:	2010
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.8 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	R18A2
Описание:	ржавчина, вырван внутренний шрус;

Констр. номер:	44306SMGG00
Год:	2006
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.8 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	R18A2
Описание:	ржавчина, разбита;

Констр. номер:	44305SMGE00
Год:	2008
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.3 л.;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	L13A7
Описание:	ржавчина;

Констр. номер:	44306SMGE51
Год:	2009
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.3 л.;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП-робот (РКПП)
Маркировка:	L13Z1
Описание:	ржавчина;

Констр. номер:	4430500012
Год:	2008
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: CTDi;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	N22A2
Описание:	ржавчина;

Констр. номер:	4430600012
Год:	2007
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: CTDi;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	N22A2

Констр. номер:	44305SMJG01, 44500SKNE00
Год:	2007
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	N22A2