Шрус - это одна из важнейших деталей привода колеса в автомобиле. Он обеспечивает соединение между приводным валом и полуосью, позволяя передавать крутящий момент на колесо. Значение шруса в автомобиле нельзя недооценивать, поскольку его поломка может привести к серьезным последствиям.

Что такое шрус

Шрус представляет собой сочленение двух полуосей, состоящее из шарнира и муфты. Шарнир позволяет колесу поворачивать вокруг вертикальной оси, а муфта позволяет колесу отклоняться в горизонтальной плоскости без потери передачи крутящего момента. Таким образом, шрус обеспечивает гибкость и маневренность автомобиля.

Виды шрусов

Существует два основных вида - внутренний и внешний. Внутренний шрус расположен рядом с коробкой передач и соединяет полуось с внутренним подшипником колеса. Внешний шрус находится ближе к колесу и соединяет полуось с внешним подшипником колеса. Каждый из видов имеет свои особенности и требует особого внимания при эксплуатации.

Причины поломки шрусов

Самыми распространенными причинами поломки шрусов являются износ деталей, неправильная эксплуатация или уход, а также воздействие внешних факторов. При длительной эксплуатации детали шруса могут стать изношенными и требовать замены. Неправильная эксплуатация или недостаточный уход может привести к ускоренному износу и быстрой поломке. Кроме того, воздействие влаги, грязи, соли, а также удары и тряска могут негативно сказаться на состоянии шруса.

Признаки проблемы с шрусом

Если шрус начал испытывать проблемы, это может проявляться в виде шумов и вибраций при движении. Также у водителя могут возникнуть затруднения при вождении, например, при повороте на больших скоростях. Перекос колеса также может быть признаком проблемы с шрусом.

Признаки проблемы с шрусом, такие как шумы и вибрации, затрудненное вождение и перекос колеса, требуют немедленного вмешательства. Помимо этого, необходимо следить за состоянием шруса и выполнять регулярное обслуживание, чтобы предотвратить поломку. Купить шрус можно в магазинах автозапчастей.

Констр. номер:	4602016
Год:	2006
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Описание:	на з/ч, без права на возврат; ржавчина, люфт внутреннего шруса;

Год:	2012
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: TDCI;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	UHFB
Описание:	ржавчина;

Год:	2008
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: TDCI;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	DRFB
Описание:	ржавчина;

Год:	2009
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: TDCI;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	P8FA, P8FB
Описание:	ржавчина;

Констр. номер:	1496580
Год:	2007
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: TDCI;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	P8FA, P8FB
Описание:	на з/ч, без права на возврат; вырван наружный шрус;

Полуось (приводной вал, шрус) Ford Transit | Форд Транзит 2006-2014

Что такое шрус

Виды шрусов

Причины поломки шрусов

Признаки проблемы с шрусом

Преимущества покупки контрактных двигателей у нас:

Констр. номер:	1496579
Год:	2010
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: TDCI;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	P8FA, P8FB
Описание:	на з/ч, без права на возврат; порван пыльник, вырван внутренний шрус;

Констр. номер:	1496580, 6C113B437BE
Год:	2011
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: TDCI;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	P8FA, P8FB

Констр. номер:	1496579, 6C113B436BE
Год:	2009
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: TDCI;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	P8FA, P8FB

Констр. номер:	1496580, 1782557, 6C113B437BE
Год:	2011
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: TDCI;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	P8FA, P8FB
Описание:	под ABS;

Констр. номер:	1496580, 1782557, 6C113B437BE, RM6C113B437B2E
Год:	2006
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: TDCI;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	P8FA, P8FB

Констр. номер:	1511458, 6C113A327BB, 1522568, 6C113C313BB
Год:	2009
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: TDCI;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	P8FA, P8FB
Описание:	под ABS; порван пыльник;

Констр. номер:	1495673, 1782559, 6C113B437DE, RM6C113B437D2E
Год:	2007
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: TDCI;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	QVFA
Описание:	порван пыльник;

Констр. номер:	1496579, 1782551, 6C113B436BE, RM6C113B436B2E
Год:	2008
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: TDCI;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	P8FA, P8FB
Описание:	под АБС; ржавчина;

Констр. номер:	1782559, 1495673, 6C113B437DE, RM6C113B437D2E
Год:	2008
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: TDCI;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	CYFA, CYFB, CYFD
Описание:	под АБС;

Констр. номер:	1495672, 6C113B436DE
Год:	2007
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: TDCI;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	QVFA
Описание:	под ABS, на з/ч, без права на возврат; люфт наружного шруса, люфт внутреннего шруса, порван пыльник наружного шруса;