| Год: | 2005 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | ABFA |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Констр. номер: | 1355059 |
|---|---|
| Год: | 2005 |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2.4 л.; Особенности ДВС: TDDI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | D2FA, D2FB, D2FE |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Констр. номер: | 1355059 |
|---|---|
| Год: | 2003 |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2.4 л.; Особенности ДВС: TDDI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | D2FA, D2FB, D2FE |
| Описание: | люфт; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 1C1Q6K682EB |
|---|---|
| Год: | 2006 |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2.4 л.; Особенности ДВС: TDDI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | D2FA, D2FB, D2FE |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2002 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2.4 л.; Особенности ДВС: TDDI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | D2FA, D2FB, D2FE |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 1355059, 3C1Q6K682EB |
|---|---|
| Год: | 2001 |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2.4 л.; Особенности ДВС: TDDI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | D2FA, D2FB, D2FE |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | F3FA |
| Описание: | вмятины; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | F3FA |
| Описание: | ржавчина; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | F3FA |
| Описание: | ржавчина; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | F3FA |
| Описание: | дефект разъема; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | F3FA |
| Описание: | бита крышка (трещина), дефект разъема; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 1213488, RMXS7Q9K546BG |
|---|---|
| Год: | 2003 |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | F3FA |
| Описание: | Плохие показатели на стенде, на з/ч, без права на возврат; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 1213488, RMXS7Q9K546BG |
|---|---|
| Год: | 2003 |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | F3FA |
| Описание: | Плохие показатели на стенде, на з/ч, без права на возврат; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 1213488, RMXS7Q9K546BG |
|---|---|
| Год: | 2003 |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | F3FA |
| Описание: | Плохие показатели на стенде, на з/ч, без права на возврат; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 1213488, RMXS7Q9K546BG |
|---|---|
| Год: | 2003 |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | F3FA |
| Описание: | Плохие показатели на стенде, на з/ч, без права на возврат; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 2C119F763BA |
|---|---|
| Год: | 2003 |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | F3FA |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Вверх