Шрус - это одна из важнейших деталей привода колеса в автомобиле. Он обеспечивает соединение между приводным валом и полуосью, позволяя передавать крутящий момент на колесо. Значение шруса в автомобиле нельзя недооценивать, поскольку его поломка может привести к серьезным последствиям.

Что такое шрус

Шрус представляет собой сочленение двух полуосей, состоящее из шарнира и муфты. Шарнир позволяет колесу поворачивать вокруг вертикальной оси, а муфта позволяет колесу отклоняться в горизонтальной плоскости без потери передачи крутящего момента. Таким образом, шрус обеспечивает гибкость и маневренность автомобиля.

Виды шрусов

Существует два основных вида - внутренний и внешний. Внутренний шрус расположен рядом с коробкой передач и соединяет полуось с внутренним подшипником колеса. Внешний шрус находится ближе к колесу и соединяет полуось с внешним подшипником колеса. Каждый из видов имеет свои особенности и требует особого внимания при эксплуатации.

Причины поломки шрусов

Самыми распространенными причинами поломки шрусов являются износ деталей, неправильная эксплуатация или уход, а также воздействие внешних факторов. При длительной эксплуатации детали шруса могут стать изношенными и требовать замены. Неправильная эксплуатация или недостаточный уход может привести к ускоренному износу и быстрой поломке. Кроме того, воздействие влаги, грязи, соли, а также удары и тряска могут негативно сказаться на состоянии шруса.

Признаки проблемы с шрусом

Если шрус начал испытывать проблемы, это может проявляться в виде шумов и вибраций при движении. Также у водителя могут возникнуть затруднения при вождении, например, при повороте на больших скоростях. Перекос колеса также может быть признаком проблемы с шрусом.

Признаки проблемы с шрусом, такие как шумы и вибрации, затрудненное вождение и перекос колеса, требуют немедленного вмешательства. Помимо этого, необходимо следить за состоянием шруса и выполнять регулярное обслуживание, чтобы предотвратить поломку. Купить шрус можно в магазинах автозапчастей.

Год:

2002

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI;

Направление:

перед.

Сторона:

правая

КПП:

КПП 5-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

F3FA

Описание:

часть, на з/ч, без права на возврат; ржавчина;

Год:

2005

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI;

Направление:

перед.

Сторона:

левая

КПП:

КПП 5-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

ABFA

Описание:

ржавчина;

Год:

2005

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI;

Направление:

перед.

Сторона:

правая

КПП:

КПП 5-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

ABFA

Описание:

ржавчина;

Констр. номер:

4615961

Год:

2005

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI;

Направление:

перед.

Сторона:

правая

КПП:

КПП 5-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

D3FA

Констр. номер:

4615961, 1C153B436CH

Год:

2005

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDCI;

Направление:

перед.

Сторона:

правая

КПП:

КПП 5-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

FiFA

Описание:

порван пыльник;

Констр. номер:

4602016, 1C153B437CH

Год:

2005

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDCI;

Направление:

перед.

Сторона:

левая

КПП:

КПП 5-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

FiFA

Год:

2002

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI;

Направление:

перед.

Сторона:

левая

КПП:

КПП 5-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

ABFA

Описание:

на з/ч, без права на возврат; разбита;

Констр. номер:

4615961

Год:

2005

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI;

Направление:

перед.

Сторона:

правая

КПП:

КПП 5-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

F3FA

Описание:

часть;

Год:

2006

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI;

Направление:

перед.

Сторона:

левая

Маркировка:

F3FA

Описание:

на з/ч, без права на возврат; вырван наружный шрус;

Констр. номер:

4166491, 1C153B437AF

Год:

2001

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI;

Направление:

перед.

Сторона:

левая

КПП:

КПП 5-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

D3FA

Описание:

на з/ч, без права на возврат; вырван наружный шрус;

Констр. номер:

4166489, 1C153B436AF

Год:

2003

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI;

Направление:

перед.

Сторона:

правая

КПП:

КПП 5-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

ABFA

Описание:

на з/ч, без права на возврат; порван пыльник, вырван наружный шрус;

Констр. номер:

4166491, 1C153B437AF

Год:

2002

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI;

Направление:

перед.

Сторона:

левая

КПП:

КПП 5-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

D3FA

Констр. номер:

4602016, 1C153B437CH

Год:

2004

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDCI;

Направление:

перед.

Сторона:

левая

КПП:

КПП 5-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

FiFA

Описание:

под ABS, на з/ч, без права на возврат; порван пыльник, вырван внутренний шрус;

Констр. номер:

4166491, 1C153B437AF

Год:

2001

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI;

Направление:

перед.

Сторона:

левая

КПП:

КПП 5-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

ABFA

Описание:

на з/ч, без права на возврат; люфт наружного шруса;

Констр. номер:

4615961, 1C153B436CH

Год:

2006

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDCI;

Направление:

перед.

Сторона:

правая

КПП:

КПП 5-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

FiFA

Описание:

на з/ч, без права на возврат; порван пыльник, вырван наружный шрус;

Констр. номер:

4615963

Год:

2004

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDDI;

Направление:

перед.

Сторона:

правая

КПП:

КПП 5-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

ABFA

Описание:

Разбит наружный шрус, под ABS, часть, на з/ч, без права на возврат; вырван внутренний шрус;

Полуось (приводной вал, шрус) Ford Transit | Форд Транзит 2000-2006

Что такое шрус

Виды шрусов

Причины поломки шрусов

Признаки проблемы с шрусом