| Год: | 2011 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDCI; |
| Направление: | зад. |
| Сторона: | левая |
| КПП: | КПП автомат (АКПП) |
| Маркировка: | UFWA |
| Описание: | ржавчина; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 1738988, 6G912D049GF |
|---|---|
| Год: | 2010 |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDCI; |
| Направление: | зад. |
| Сторона: | левая |
| КПП: | КПП 6-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | TXWA |
| Описание: | ржавчина, нет скобы; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 1738987, 2041809, 6G912D048GF, RM6G912D048GA |
|---|---|
| Год: | 2010 |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDCI; |
| Направление: | зад. |
| Сторона: | правая |
| КПП: | КПП 6-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | TXWA |
| Описание: | ржавчина, порван пыльник поршня, нет скобы; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 1583139 |
|---|---|
| Год: | 2011 |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDCI; |
| Направление: | перед. |
| Сторона: | правая |
| КПП: | КПП-робот (РКПП) |
| Маркировка: | TXWA |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 1583139 |
|---|---|
| Год: | 2012 |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDI; |
| Направление: | перед. |
| Сторона: | правая |
| КПП: | КПП-робот (РКПП) |
| Маркировка: | UFWA |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 1583139 |
|---|---|
| Год: | 2011 |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDCI; |
| Направление: | перед. |
| Сторона: | правая |
| КПП: | КПП-робот (РКПП) |
| Маркировка: | UFWA |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2011 |
|---|---|
| Кузов: | Минивэн |
| Направление: | перед. |
| Сторона: | левая |
| КПП: | КПП автомат (АКПП) |
| Маркировка: | UFWA |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2011 |
|---|---|
| Кузов: | Минивэн |
| Направление: | перед. |
| Сторона: | правая |
| КПП: | КПП автомат (АКПП) |
| Маркировка: | UFWA |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2011 |
|---|---|
| Кузов: | Минивэн |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDCI; |
| Направление: | перед. |
| Сторона: | правая |
| КПП: | КПП автомат (АКПП) |
| Маркировка: | UFWA |
| Описание: | ржавчина; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2011 |
|---|---|
| Кузов: | Минивэн |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDCI; |
| Направление: | перед. |
| Сторона: | левая |
| КПП: | КПП автомат (АКПП) |
| Маркировка: | UFWA |
| Описание: | ржавчина; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2011 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDCI; |
| Направление: | перед. |
| Сторона: | левая |
| КПП: | КПП автомат (АКПП) |
| Маркировка: | UFWA |
| Описание: | ржавчина, люфт наружного шруса; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2011 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDCI; |
| Направление: | зад. |
| Сторона: | левая |
| КПП: | КПП автомат (АКПП) |
| Маркировка: | UFWA |
| Описание: | ржавчина; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2011 |
|---|---|
| Кузов: | Минивэн |
| Направление: | перед. |
| Сторона: | левая |
| КПП: | КПП автомат (АКПП) |
| Маркировка: | UFWA |
| Описание: | царапины, вмятины; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2011 |
|---|---|
| Направление: | перед. |
| КПП: | КПП автомат (АКПП) |
| Маркировка: | UFWA |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2011 |
|---|---|
| Кузов: | Минивэн |
| Направление: | зад. |
| Сторона: | правая |
| КПП: | КПП автомат (АКПП) |
| Маркировка: | UFWA |
| Описание: | царапины, вмятины; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2011 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDCI; |
| КПП: | КПП автомат (АКПП) |
| Маркировка: | UFWA |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Вверх