| Год: | 2006 |
|---|---|
| Кузов: | Хэтчбэк 5 дв. |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Особенности ДВС: TDCI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | HHDA, HHDB |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 1141432, 2S6T10723CC |
|---|---|
| Год: | 2004 |
| Кузов: | Хэтчбэк 5 дв. |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Особенности ДВС: TDCI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | F6JA, F6JB |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 1141423, 2S6T10723AD |
|---|---|
| Год: | 2005 |
| Кузов: | Хэтчбэк 5 дв. |
| Параметры двигателя: | Тип: Бензин; Особенности ДВС: Инжектор; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | FXJA, FXJB, FXJC |
| Описание: | сломана; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2010 |
|---|---|
| Тип двигателя: | Дизель; 1.6 л.; TDCI |
| Маркировка: | HHJB, HHJA |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2010 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: TDCI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | HHJB, HHJA |
| Описание: | +корзина ,диск ,1 массовый; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 6S6112A650VC, 281011612 |
|---|---|
| Год: | 2010 |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: TDCI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | HHJB, HHJA |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 1359244, 5S6H8005AD |
|---|---|
| Год: | 2010 |
| Кузов: | Хэтчбэк 5 дв. |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: TDCI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | HHJB, HHJA |
| Описание: | дефект сот; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Со скидкой
| Констр. номер: | 1371206, 5N1H8A297AE |
|---|---|
| Год: | 2010 |
| Кузов: | Хэтчбэк 5 дв. |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: TDCI; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | HHJB, HHJA |
| Описание: | ржавчина; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Вверх