Констр. номер:	13628657300
Год:	2004
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Особенности ДВС: Инжектор;
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	N46B18A

Все характеристики

Срок на проверку

Доставка по РФ

Без пробега по СНГ

900 руб.

Есть вопросы?

Закажите обратный звонок

Датчик давления воздуха BMW 3 E46 1998-2006

Артикул запчасти: 11343495

13628657300 Датчик давления воздуха BMW 3 E46 1998-2006 11343495 #2

13628657300 Датчик давления воздуха BMW 3 E46 1998-2006 11343495 #3

13628657300 Датчик давления воздуха BMW 3 E46 1998-2006 11343495 #4

13628657300 Датчик давления воздуха BMW 3 E46 1998-2006 11343495 #5

Констр. номер:	13628657300
Год:	2004
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Особенности ДВС: Инжектор;
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	N46B20A.., N46B20C..

Все характеристики

Срок на проверку

Доставка по РФ

Без пробега по СНГ

900 руб.

1 600 руб.

Есть вопросы?

Закажите обратный звонок

Не нашли, что искали? Добавьте ожидаемую запчасть в "Мой гараж", чтобы не пропустить новые поступления.

Перейти в мой гараж

Запчасти автомобилей BMW

Компания МоторЛэнд осуществляет продажу б/у двигателей для автомобилей в Калуге. В нашем интернет-магазине вы сможете купить ДВС для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.

Преимущества покупки контрактных двигателей у нас:

проверочный срок на двигатели - 30 дней;
доставка в любой город России: более 150 складов выдачи заказов;
удобные способы оплаты: наличными, по безналичному расчету;
фото- и видеоотчет с разборки;
низкие цены на двигатели в Калуге;
предоставление договора купли-продажи и таможенной декларации при покупке ДВС;
все двигатели прошли тест на наличие дефектов.

Купить контрактный двигатель в Калуге можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону 8(800)333-26-12 (Звонок по России бесплатный).

Нужно ли прогревать двигатель зимой?

Однозначного ответа на этот вопрос не существует ни среди автоэкспертов, ни среди опытных владельцев машин. Выступающие за проведение данной процедуры перед началом езды утверждают, что холодное масло плохо расходится по системам двигателя, не смазывая их своевременно и не охлаждая. В физическом смысле это соответствует действительности, однако современные силовые установки разработаны с учетом усиленной эксплуатации (зимой в том числе). На этом настаивают те, кто считает процедуру прогрева излишней.

В этом вопросе лучше придерживаться золотой середины.

Как долго прогревать двигатель?

Инновационные технологии, используемые сегодня в сборке автомобильных двигателей, существенно сократили время прогрева силовой установки. При продолжительной работе на холостых оборотах в движке собирается крайне насыщенная кислородом топливовоздушная смесь, которая может стать причиной преждевременного повреждения свечей. Поэтому в зависимости от температуры достаточно мотору поработать 3-5 минут, чтобы выйти на оптимальный температурный режим:

от 0 до +5 градусов достаточно двух минут;
от 0 до -10 – до трех минут;
от -10 до -20 – до пяти минут.

Если температура окружающей среды ниже -20 градусов, время уже не увеличивается. Однако не стоит ориентироваться только на «секундомер», лучше следить за рабочим диапазоном температур на соответствующем датчике (для работы в любом режиме оптимальный параметр – 90 градусов).

Можно ли ехать на холодном двигателе?

У современных автомобилей имеются «умные» системы впрыска, самостоятельно регулирующие подачу топлива и ГСМ в зависимости от температурных параметров. Но производители советуют не увеличивать нагрузку на движок на старте до максимального уровня.

Датчик давления воздуха BMW 3 E46 | БМВ 3 Е46 1998-2006

Преимущества покупки контрактных двигателей у нас:

Нужно ли прогревать двигатель зимой?