Кронштейн КПП Alfa Romeo | Альфа Ромео

• Кронштейн КПП Alfa Romeo 147 2004-2010
  Артикул запчасти: 8893505
  

  Констр. номер:	46423420
  Год:	2007
  Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
  КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
  Маркировка:	AR37203

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  400 руб.

  Дата доставки
  В корзину
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти
• Кронштейн КПП Alfa Romeo 159
  Артикул запчасти: 8832294
  

  Констр. номер:	60695557
  Год:	2008
  Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 1.9 л.; Особенности ДВС: JTD;
  КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
  Маркировка:	939 A2.000

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  400 руб.

  Дата доставки
  В корзину
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти
• Кронштейн КПП Alfa Romeo MiTo 2008-2013
  Артикул запчасти: 7519939
  

  Констр. номер:	55700440
  Год:	2009
  Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 1.3 л.; Особенности ДВС: JTD;
  КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
  Маркировка:	Z13DTJ

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  400 руб.

  500 руб.

  Дата доставки
  В корзину
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти
• Кронштейн КПП Alfa Romeo MiTo 2008-2013
  Артикул запчасти: 11223995
  

  Констр. номер:	51794075, 55702838
  Год:	2009
  Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.4 л.; Особенности ДВС: Турбо-инжектор;
  КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
  Маркировка:	198 A4.000

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  700 руб.

  Дата доставки
  В корзину
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти

Компания МоторЛэнд осуществляет продажу б/у двигателей для автомобилей в Смоленске. В нашем интернет-магазине вы сможете купить ДВС для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.

Преимущества покупки контрактных двигателей у нас:

• проверочный срок на двигатели - 30 дней;
• доставка в любой город России: более 150 складов выдачи заказов;
• удобные способы оплаты: наличными, по безналичному расчету;
• фото- и видеоотчет с разборки;
• низкие цены на двигатели в Смоленске;
• предоставление договора купли-продажи и таможенной декларации при покупке ДВС;
• все двигатели прошли тест на наличие дефектов.

Купить контрактный двигатель в Смоленске можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону 8(800)333-26-12 (Звонок по России бесплатный).

 

Чем отличается бензиновый двигатель от дизельного?

В зависимости от используемого вида топлива двигатели в автомобилях подразделяются на следующие типы:

• бензиновые;
• дизельные;
• газовые.

Из них наиболее распространены первые два, пользующиеся популярностью в силу уникальных преимуществ каждого. Рассмотрим их основные отличия.

Бензиновым движкам отдают предпочтение жители северных регионов, где холодный период года имеет большую продолжительность. Дело в том, что такой ДВС легче запускается даже в сильные морозы, в то время как для дизельных придется покупать «арктическую солярку», имеющую высокую стоимость. Также бензиновые двигатели лидируют и во времени прогрева. Однако моторесурс у дизельных моторов несколько выше, потому что у них в камере сгорания происходит не поджиг, а сжатие топливовоздушной смеси, которая от этого зажигается. Потому в них и не требуются свечи зажигания.

Современные дизельные моторы оснащаются турбиной и могут поспорить с бензиновыми аналогами по мощности, хотя остаются более экономичными по расходу топлива. К тому же их моторесурс выше, а значит, расходы на обслуживание меньше.

• Бензиновые моторы отличаются не только некоторыми конструктивными элементами, но и принципом работы. Смесь воздуха с топливом начинается еще до поступления ТВС в камеру сгорания поршневой группы. Поэтому ранее подобные ДВС отличались в пересчете на единицу топлива большей мощностью, чем дизельные. Однако наряду с этим возрастает и расход бензина.
• Дизельные моторы требуют несколько иной подготовки ТВС. Смешивание ее с воздухом происходит непосредственно в камере сгорания, где сразу сжимается кислород и после уже насыщается дизельным топливом. Для обеспечения этого процесса требуется мощный нагнетающий насос, работа которого создает дополнительные звуки в работе движка.