-
Артикул двигателя: 7980697
Все характеристикиГод: 2018 Тип двигателя: Бензин; 1.6 л.; Турбо-инжектор Маркировка: M270.910 Номер двигателя: 27091031661125 Описание: прокручивается; состояние ГРМ - нормально ; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет; Фото не актуально, с запчасти отделены: Катушка зажигания, Компрессор кондиционера, Генератор; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
Двигатели M133.980 устанавливались на автомобили Mercedes A45 AMG W176 с июня 2013 года по и имеют следующие технические характеристики:
- Рабочий объем: 2000 cм3 л. (280 кВт (381 л.с) при 6000 об/мин куб.см);
- Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 280 кВт (381 л.с) при 6000 об/мин;
- Топливо: Бензин 2.0 Битурбо-инжектор;
Двигатели M270.910 устанавливались на автомобили Mercedes A160 W176 с июня 2012 года по и имеют следующие технические характеристики:
- Рабочий объем: 1600 cм3 л. (75 кВт (102 л.с) при 4500 - 6000 об/мин куб.см);
- Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 75 кВт (102 л.с) при 4500 - 6000 об/мин;
- Топливо: Бензин 1.6 Турбо-инжектор;
Двигатели M270.910 устанавливались на автомобили Mercedes A180 W176 с июня 2012 года по и имеют следующие технические характеристики:
- Рабочий объем: 1600 cм3 л. (90 кВт (122 л.с) при 5000 об/мин куб.см);
- Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 90 кВт (122 л.с) при 5000 об/мин;
- Топливо: Бензин 1.6 Турбо-инжектор;
Двигатели M270.910 устанавливались на автомобили Mercedes A200 W176 с июня 2012 года по и имеют следующие технические характеристики:
- Рабочий объем: 1600 cм3 л. (115 кВт (156 л.с) при 5000 об/мин куб.см);
- Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 115 кВт (156 л.с) при 5000 об/мин;
- Топливо: Бензин 1.6 Турбо-инжектор;
Двигатели M270.920 устанавливались на автомобили Мерседес A220 W176 с июня 2012 года по и имеют следующие технические характеристики:
- Рабочий объем: 2000 cм3 л. (135 кВт (184 л.с) при 5000 об/мин куб.см);
- Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 135 кВт (184 л.с) при 5000 об/мин;
- Топливо: Бензин 2.0 Турбо-инжектор;
Двигатели M270.920 устанавливались на автомобили Мерседес A250 W176 с июня 2012 года по и имеют следующие технические характеристики:
- Рабочий объем: 2000 cм3 л. (155 кВт (211 л.с) при 5500 об/мин куб.см);
- Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 155 кВт (211 л.с) при 5500 об/мин;
- Топливо: Бензин 2.0 Турбо-инжектор;
Двигатели M270.920 устанавливались на автомобили Мерседес A250Sport W176 с июня 2012 года по и имеют следующие технические характеристики:
- Рабочий объем: 2000 cм3 л. (160 кВт (218 л.с) при 5500 об/мин куб.см);
- Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 160 кВт (218 л.с) при 5500 об/мин;
- Топливо: Бензин 2.0 Турбо-инжектор;
Двигатели OM607.951 устанавливались на автомобили Мерседес A W176 с августа 2015 года по и имеют следующие технические характеристики:
- Рабочий объем: 1500 cм3 л. (81 кВт (110 л.с) при 4000 об/мин куб.см);
- Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 81 кВт (110 л.с) при 4000 об/мин;
- Топливо: Дизель 1.5 CDI;
Компания МоторЛэнд осуществляет продажу б/у двигателей для автомобилей в Санкт-Петербурге. В нашем интернет-магазине вы сможете купить ДВС для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.
Преимущества покупки контрактных двигателей у нас:
- проверочный срок на двигатели - 30 дней;
- доставка в любой город России: более 150 складов выдачи заказов;
- удобные способы оплаты: наличными, по безналичному расчету;
- фото- и видеоотчет с разборки;
- низкие цены на двигатели в Санкт-Петербурге;
- предоставление договора купли-продажи и таможенной декларации при покупке ДВС;
- все двигатели прошли тест на наличие дефектов.
Купить контрактный двигатель в Санкт-Петербурге можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону 8(800)333-26-12 (Звонок по России бесплатный).
Из чего состоит двигатель?
В зависимости от типа топлива, используемого в работе двигателя внутреннего сгорания (ДВС), различают следующие силовые автомобильные установки:
- бензиновые моторы, которые могут быть карбюраторными или инжекторными;
- дизельные моторы, отличающиеся использованием в системе впуска форсунок, а также тем, что для работы установке не требуется электричество;
- газовые моторы, работающие по принципу сжатия сжиженной или газообразной смеси.
Однако все эти типы двигателей имеют в целом одинаковую конструкцию, состоящую из похожих элементов. Рассмотрим основные из них.
Этот модуль представляет собой двигательную основу или корпус. Внутри него располагается система каналов, по которым осуществляется смазка и охлаждение силового блока. На эту основу закрепляются также картер, головка блока цилиндров и другое навесное оборудование.
Похож на стакан из металла, в верхней части которого располагается юбка со специальными канавками для колец, служащих уплотняющим звеном при сжатии ТВС.
Состояние этого элемента напрямую влияет на герметичность камеры сгорания. Верхние поршневые кольца отвечают за компрессию, нижние – маслосъемные, исключают попадание смазки внутрь камеры.
На этот модуль передается вращательный момент от движения поршней, и данная поступательно-возвратная энергия по контактной системе отправляется на коленвал с последующим ее распределением на колеса.
- Блок цилиндров
- Поршень
- Поршневые кольца
- Кривошипно-шатунный механизм
Все эти элементы четко синхронизированы между собой. Из форсунок топливо поступает в камеру сгорания, где перед поджигом обогащается воздухом, превращаясь в топливовоздушную смесь. Свеча зажигания искрой взрывает ТВС, создается натиск на двигающийся в цилиндре поршень.