-
Артикул двигателя: 8892846
Все характеристикиГод: 2007 Тип двигателя: Бензин; 1.6 л.; Инжектор Маркировка: AR37203 Номер двигателя: AR372035473242 Описание: прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул двигателя: 8858531
Все характеристикиГод: 2005 Тип двигателя: Дизель; 1.9 л.; JTD Маркировка: 937 A5.000 Номер двигателя: Б/Н Описание: прокручивается; состояние ГРМ -нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет; Фото не актуально, с запчасти отделены: Маховик; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул двигателя: 8797687
Все характеристикиГод: 2002 Тип двигателя: Бензин; 2 л.; Инжектор Маркировка: AR 32310 Номер двигателя: AR323102852032 Описание: прокручивается 15.04.24 100:00 ; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет. Twin Spark; Фото не актуально, с запчасти отделены: Насос гидроусилителя руля (ГУР), Генератор; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул двигателя: 8795190
Все характеристикиГод: 2001 Тип двигателя: Бензин; 1.6 л.; Инжектор Маркировка: AR 37203 Номер двигателя: AR372032891416 Описание: прокручивается, стояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - скол; эмульсия - нет, 1 массовый, выпускной коллектор - вмятина; Фото не актуально, с запчасти отделены: Катушка зажигания, Катушка зажигания, Катушка зажигания; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул двигателя: 8635740
Все характеристикиКонстр. номер: 71731655 Год: 2004 Тип двигателя: Дизель; 1.9 л.; JTD Маркировка: 937 A2.000 Номер двигателя: Б/Н Описание: прокручивается; состояние ГРМ - бита защита; поддон - бит; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет, бит актуатор турбины, 2 форсунки не снимаются ( закисли ); Фото не актуально, с запчасти отделены: Насос гидроусилителя руля (ГУР), Генератор, Рампа (рейка) топливная, Клапан рециркуляции газов (EGR), Форсунка топливная, Форсунка топливная, Маховик; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
Компания МоторЛэнд осуществляет продажу б/у двигателей для автомобилей в Санкт-Петербурге. В нашем интернет-магазине вы сможете купить ДВС для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.
Преимущества покупки контрактных двигателей у нас:
- проверочный срок на двигатели - 30 дней;
- доставка в любой город России: более 150 складов выдачи заказов;
- удобные способы оплаты: наличными, по безналичному расчету;
- фото- и видеоотчет с разборки;
- низкие цены на двигатели в Санкт-Петербурге;
- предоставление договора купли-продажи и таможенной декларации при покупке ДВС;
- все двигатели прошли тест на наличие дефектов.
Купить контрактный двигатель в Санкт-Петербурге можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону 8(800)333-26-12 (Звонок по России бесплатный).
Из чего состоит двигатель?
В зависимости от типа топлива, используемого в работе двигателя внутреннего сгорания (ДВС), различают следующие силовые автомобильные установки:
- бензиновые моторы, которые могут быть карбюраторными или инжекторными;
- дизельные моторы, отличающиеся использованием в системе впуска форсунок, а также тем, что для работы установке не требуется электричество;
- газовые моторы, работающие по принципу сжатия сжиженной или газообразной смеси.
Однако все эти типы двигателей имеют в целом одинаковую конструкцию, состоящую из похожих элементов. Рассмотрим основные из них.
Этот модуль представляет собой двигательную основу или корпус. Внутри него располагается система каналов, по которым осуществляется смазка и охлаждение силового блока. На эту основу закрепляются также картер, головка блока цилиндров и другое навесное оборудование.
Похож на стакан из металла, в верхней части которого располагается юбка со специальными канавками для колец, служащих уплотняющим звеном при сжатии ТВС.
Состояние этого элемента напрямую влияет на герметичность камеры сгорания. Верхние поршневые кольца отвечают за компрессию, нижние – маслосъемные, исключают попадание смазки внутрь камеры.
На этот модуль передается вращательный момент от движения поршней, и данная поступательно-возвратная энергия по контактной системе отправляется на коленвал с последующим ее распределением на колеса.
- Блок цилиндров
- Поршень
- Поршневые кольца
- Кривошипно-шатунный механизм
Все эти элементы четко синхронизированы между собой. Из форсунок топливо поступает в камеру сгорания, где перед поджигом обогащается воздухом, превращаясь в топливовоздушную смесь. Свеча зажигания искрой взрывает ТВС, создается натиск на двигающийся в цилиндре поршень.