Двигатели 5FR устанавливались на автомобили Citroen DS3с мая 2004 года по апрель 2015 года и имеют следующие технические характеристики:
Рабочий объем: 1,6 л.
Особенности двигателя: THP;
Топливо: Бензин;
Двигатели 5FS устанавливались на автомобили Citroen DS3с мая 2005 года по апрель 2015 года и имеют следующие технические характеристики:
Рабочий объем: 1,6 л. (120 / 88 при 6000 куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 120 / 88 при 6000;
Особенности двигателя: Инжектор;
Топливо: Бензин;
Двигатели 9HP устанавливались на автомобили Citroen DS3с ноября 2004 года по апрель 2015 года и имеют следующие технические характеристики:
Рабочий объем: 1,6 л. (92 / 68 при 4000 куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 92 / 68 при 4000;
Особенности двигателя: HDI;
Топливо: Дизель;
Компания МоторЛэнд осуществляет продажу б/у двигателей для автомобилей в Костроме. В нашем интернет-магазине вы сможете купить ДВС для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.
Преимущества покупки контрактных двигателей у нас:
проверочный срок на двигатели - 30 дней;
доставка в любой город России: более 150 складов выдачи заказов;
удобные способы оплаты: наличными, по безналичному расчету;
фото- и видеоотчет с разборки;
низкие цены на двигатели в Костроме;
предоставление договора купли-продажи и таможенной декларации при покупке ДВС;
все двигатели прошли тест на наличие дефектов.
Купить контрактный двигатель в Костроме можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону 8(800)333-26-12 (Звонок по России бесплатный).
Как проверить подушки двигателя?
Состояние подушек двигателя влияет не только на долговечность силовой установки автомобиля, но и на износ самого кузова. Даже если одна из них стерлась или повредилась, следует немедленно провести замену. И первым свидетельством тому является повышенная вибрация движка в момент его запуска или выключения.
Инструменты для замены
гидравлический домкрат;
страховочная опора;
монтировка как рычаг.
Процедура проверки
Демонтируется защита, после чего автомобиль загоняется на ровную площадку.
С помощью домкрата, установленного под переднее колесо (или заднее, если мотор находится сзади), машина поднимается.
Под силовую установку подводится опора таким образом, чтобы на крепление не оказывалось нагрузки. Опора надежно фиксируется, после чего домкрат убирается.
Осмотр подушек и проверка их состояния производится снизу. Внимание обращается на разрывы или трещины резины, ее упругость, отсутствие расслоений.
В некоторых случаях все эти дефекты зрительно обнаружить невозможно. Тогда используйте как рычаг монтировку, чтобы немного раскачать двигатель для выявления люфта в местах крепления подушек.
Процедура замены
Важно! При затягивании болтов эксперты рекомендуют запустить двигатель.
Отключить клеммы АКБ и открутить воздухоприемник, после которого снять крепление вакуумного шланга, а также соединительный болт подрамника.
Под автомобиль заводится домкрат для поднятия на оптимальную для доступа к днищу высоту. Следует убедиться в отсутствии нагрузки на заменяемую деталь.
Открутить соединения к кузову и к двигателю, удалить изношенную деталь, установив взамен новую.
В завершение процедуры все отключенные модули возвращаются в рабочий режим.
