Найдено запчастей: 2.
  • Двигатель (ДВС на разборку) Nissan Navara 1997-2004
    Артикул товара: 8871767
    Двигатель (ДВС на разборку) Nissan Navara 1997-2004 8871767 #1 Двигатель (ДВС на разборку) Nissan Navara 1997-2004 8871767 #2 Двигатель (ДВС на разборку) Nissan Navara 1997-2004 8871767 #3 Двигатель (ДВС на разборку) Nissan Navara 1997-2004 8871767 #4 Двигатель (ДВС на разборку) Nissan Navara 1997-2004 8871767 #5 Двигатель (ДВС на разборку) Nissan Navara 1997-2004 8871767 #6 Двигатель (ДВС на разборку) Nissan Navara 1997-2004 8871767 #7 Двигатель (ДВС на разборку) Nissan Navara 1997-2004 8871767 #8
    Год:2002
    Тип двигателя:Дизель; 2.5 л.; DCI
    Маркировка:YD25DDTI
    Номер двигателя:YD25023093A
    Описание:в клине, не прокручивается; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет; Фото не актуально, с запчасти отделены: Форсунка топливная, Форсунка топливная, Форсунка топливная, Форсунка топливная, Насос гидроусилителя руля (ГУР), ТНВД, Клапан рециркуляции газов (EGR);
    Все характеристики
    Срок на проверку
    Доставка по РФ
    Без пробега по СНГ

    Есть вопросы?

    Закажите обратный звонок

  • Натяжитель приводного ремня Nissan Navara 1997-2004
    Артикул товара: 7565528
    Натяжитель приводного ремня Nissan Navara 1997-2004 7565528 #1 Натяжитель приводного ремня Nissan Navara 1997-2004 7565528 #2
    Со скидкой
    Со скидкой
    Год:2001
    Тип двигателя:Дизель; 2.5 л.; Турбо
    Маркировка:TD25TI
    Все характеристики
    Срок на проверку
    Доставка по РФ
    Без пробега по СНГ

    Есть вопросы?

    Закажите обратный звонок

Не нашли, что искали? Добавьте ожидаемую запчасть в "Мой гараж", чтобы не пропустить новые поступления.
Перейти в мой гараж

Двигатели Nissan KA24 устанавливались на автомобили с января 1997 года по декабрь 2002 года и имеют следующие технические характеристики:

  • Рабочий объем: 2,4 л. (2389 куб.см);
  • Мощность: 99 кВт;
  • Особенности двигателя: Инжектор;
  • Топливо: Бензин;
  • Количество цилиндров: 4.

Двигатели Ниссан YD25DDTI устанавливались на автомобили с февраля 2004 года и имеют следующие технические характеристики:

  • Рабочий объем: 2,5 л. (2488 куб.см);
  • Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 110 (81) / 3600 / 150 (110) / 4000;
  • Особенности двигателя: DCI;
  • Топливо: Дизель;
  • Количество цилиндров: 4.

Компания МоторЛэнд осуществляет продажу б/у двигателей для автомобилей в Калуге. В нашем интернет-магазине вы сможете купить ДВС для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.

Преимущества покупки контрактных двигателей у нас:

  • проверочный срок на двигатели - 30 дней;
  • доставка в любой город России: более 150 складов выдачи заказов;
  • удобные способы оплаты: наличными, по безналичному расчету;
  • фото- и видеоотчет с разборки;
  • низкие цены на двигатели в Калуге;
  • предоставление договора купли-продажи и таможенной декларации при покупке ДВС;
  • все двигатели прошли тест на наличие дефектов.

Купить контрактный двигатель в Калуге можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону 8(800)333-26-12 (Звонок по России бесплатный).

 

Нужно ли прогревать двигатель зимой?

Однозначного ответа на этот вопрос не существует ни среди автоэкспертов, ни среди опытных владельцев машин. Выступающие за проведение данной процедуры перед началом езды утверждают, что холодное масло плохо расходится по системам двигателя, не смазывая их своевременно и не охлаждая. В физическом смысле это соответствует действительности, однако современные силовые установки разработаны с учетом усиленной эксплуатации (зимой в том числе). На этом настаивают те, кто считает процедуру прогрева излишней.

В этом вопросе лучше придерживаться золотой середины.

Как долго прогревать двигатель?

Инновационные технологии, используемые сегодня в сборке автомобильных двигателей, существенно сократили время прогрева силовой установки. При продолжительной работе на холостых оборотах в движке собирается крайне насыщенная кислородом топливовоздушная смесь, которая может стать причиной преждевременного повреждения свечей. Поэтому в зависимости от температуры достаточно мотору поработать 3-5 минут, чтобы выйти на оптимальный температурный режим:

  • от 0 до +5 градусов достаточно двух минут;
  • от 0 до -10 – до трех минут;
  • от -10 до -20 – до пяти минут.

Если температура окружающей среды ниже -20 градусов, время уже не увеличивается. Однако не стоит ориентироваться только на «секундомер», лучше следить за рабочим диапазоном температур на соответствующем датчике (для работы в любом режиме оптимальный параметр – 90 градусов).

Можно ли ехать на холодном двигателе?

У современных автомобилей имеются «умные» системы впрыска, самостоятельно регулирующие подачу топлива и ГСМ в зависимости от температурных параметров. Но производители советуют не увеличивать нагрузку на движок на старте до максимального уровня.