Двигатели контрактные Ниссан Альтима | Nissan Altima

• Двигатель (ДВС) Nissan Altima 4 2007-2012
  Артикул двигателя: 7835368
  

  Констр. номер:	10102ZXCA0
  Год:	2009
  Тип двигателя:	Бензин; 2.5 л.; Инжектор
  Маркировка:	QR25
  Номер двигателя:	QR25879811X
  Описание:	прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет, пробит впускной коллектор; Фото не актуально, с запчасти отделены: Компрессор кондиционера, Катушка зажигания, Насос гидроусилителя руля (ГУР), Заслонка дроссельная;

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  Дата доставки
  В корзину
  68 400 руб.

  131 100 руб.

  в разобранном виде
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти
• Двигатель (ДВС) Nissan Altima 5 2012-2015
  Артикул двигателя: 6919263
  

  Констр. номер:	101023TA0A
  Год:	2013
  Тип двигателя:	Бензин; 2.5 л.; Инжектор
  Маркировка:	QR25DE
  Номер двигателя:	QR25926552W
  Описание:	прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет; Фото не актуально, с запчасти отделены: Компрессор кондиционера, Генератор, Подушка крепления двигателя, Коллектор впускной, Заслонка дроссельная, Форсунка топливная, Катушка зажигания, Катушка зажигания, Катушка зажигания, Катушка зажигания, Корпус термостата, Натяжитель приводного ремня, Теплообменник, Маховик АКПП (драйв плата), Патрубок охлаждения, Патрубок охлаждения, Клапан фазорегулятора, Клапан фазорегулятора, Датчик положения распредвала, Датчик положения распредвала, Клапан фазорегулятора, Трубка охлаждения;

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  Дата доставки
  В корзину
  61 800 руб.

  95 000 руб.

  в разобранном виде
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти
• Натяжитель приводного ремня Nissan Altima 4 2007-2012
  Артикул товара: 7487484
  

  Со скидкой

  Со скидкой

  Констр. номер:	11955JA00A
  Год:	2007
  Тип двигателя:	Бензин; 2.5 л.; Инжектор
  Маркировка:	QR25

  Все характеристики
  Срок на проверку

  Доставка по РФ

  Без пробега по СНГ
  400 руб.

  700 руб. -50%

  Дата доставки
  В корзину
  Купить в 1 клик

  Есть вопросы?

  Закажите обратный звонок

  Отложить товар могут только авторизованные пользователи. Войти

Компания МоторЛэнд осуществляет продажу б/у двигателей для автомобилей в Калуге. В нашем интернет-магазине вы сможете купить ДВС для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.

Преимущества покупки контрактных двигателей у нас:

• проверочный срок на двигатели - 30 дней;
• доставка в любой город России: более 150 складов выдачи заказов;
• удобные способы оплаты: наличными, по безналичному расчету;
• фото- и видеоотчет с разборки;
• низкие цены на двигатели в Калуге;
• предоставление договора купли-продажи и таможенной декларации при покупке ДВС;
• все двигатели прошли тест на наличие дефектов.

Купить контрактный двигатель в Калуге можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону 8(800)333-26-12 (Звонок по России бесплатный).

 

Нужно ли прогревать двигатель зимой?

Однозначного ответа на этот вопрос не существует ни среди автоэкспертов, ни среди опытных владельцев машин. Выступающие за проведение данной процедуры перед началом езды утверждают, что холодное масло плохо расходится по системам двигателя, не смазывая их своевременно и не охлаждая. В физическом смысле это соответствует действительности, однако современные силовые установки разработаны с учетом усиленной эксплуатации (зимой в том числе). На этом настаивают те, кто считает процедуру прогрева излишней.

В этом вопросе лучше придерживаться золотой середины.

Как долго прогревать двигатель?

Инновационные технологии, используемые сегодня в сборке автомобильных двигателей, существенно сократили время прогрева силовой установки. При продолжительной работе на холостых оборотах в движке собирается крайне насыщенная кислородом топливовоздушная смесь, которая может стать причиной преждевременного повреждения свечей. Поэтому в зависимости от температуры достаточно мотору поработать 3-5 минут, чтобы выйти на оптимальный температурный режим:

• от 0 до +5 градусов достаточно двух минут;
• от 0 до -10 – до трех минут;
• от -10 до -20 – до пяти минут.

Если температура окружающей среды ниже -20 градусов, время уже не увеличивается. Однако не стоит ориентироваться только на «секундомер», лучше следить за рабочим диапазоном температур на соответствующем датчике (для работы в любом режиме оптимальный параметр – 90 градусов).

Можно ли ехать на холодном двигателе?

У современных автомобилей имеются «умные» системы впрыска, самостоятельно регулирующие подачу топлива и ГСМ в зависимости от температурных параметров. Но производители советуют не увеличивать нагрузку на движок на старте до максимального уровня.