-
Артикул двигателя: 8872431
Все характеристикиГод: 2006 Тип двигателя: Дизель; 1.9 л.; JTD Маркировка: 937 A5.000 Номер двигателя: 937A50004841678 Описание: прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет; Фото не актуально, с запчасти отделены: Генератор, Маховик, Компрессор кондиционера; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул двигателя: 8544518
Все характеристикиГод: 2007 Тип двигателя: Дизель; 1.9 л.; JTD Маркировка: 937 A5.000 Номер двигателя: Б/Н Описание: прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет;; Фото не актуально, с запчасти отделены: Маховик, Генератор, Компрессор кондиционера; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул двигателя: 8293173
Все характеристикиКонстр. номер: 55204690 Год: 2007 Тип двигателя: Дизель; 1.9 л.; JTD Маркировка: 937 A5.000 Номер двигателя: 937A50005558314 Описание: прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет; Фото не актуально, с запчасти отделены: Генератор, Маховик; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
-
Артикул товара: 7693854
Со скидкой
Все характеристикиГод: 2009 Тип двигателя: Дизель; 1.9 л.; JTD Маркировка: 937 A5.000 Номер двигателя: 937A50006176032 Описание: стучал без права на возврат; Срок на проверкуДоставка по РФБез пробега по СНГЕсть вопросы?
Закажите обратный звонок
Двигатели 937 A1.000 устанавливались на автомобили Alfa Romeo - GT с октября 2003 года по декабрь 2010 года и имеют следующие технические характеристики:
- Рабочий объем: 2000 cм3 л. (1970 cм3 куб.см);
- Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 121 кВт (165л.с) при 6400 об/мин;
- Особенности двигателя: JTS;
- Топливо: Бензин 2.0 JTS;
Двигатели 937 A5.000 устанавливались на автомобили Альфа Ромео - GT с октября 2003 года по декабрь 2010 года и имеют следующие технические характеристики:
- Рабочий объем: 1900 cм3 л. (1910 cм3 куб.см);
- Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 110 кВт (150л.с) при 4000 об/мин;
- Особенности двигателя: JTDM 16V;
- Топливо: Дизель 1.9 JTD;
Компания МоторЛэнд осуществляет продажу б/у двигателей для автомобилей в Калуге. В нашем интернет-магазине вы сможете купить ДВС для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.
Преимущества покупки контрактных двигателей у нас:
- проверочный срок на двигатели - 30 дней;
- доставка в любой город России: более 150 складов выдачи заказов;
- удобные способы оплаты: наличными, по безналичному расчету;
- фото- и видеоотчет с разборки;
- низкие цены на двигатели в Калуге;
- предоставление договора купли-продажи и таможенной декларации при покупке ДВС;
- все двигатели прошли тест на наличие дефектов.
Купить контрактный двигатель в Калуге можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону 8(800)333-26-12 (Звонок по России бесплатный).
Нужно ли прогревать двигатель зимой?
Однозначного ответа на этот вопрос не существует ни среди автоэкспертов, ни среди опытных владельцев машин. Выступающие за проведение данной процедуры перед началом езды утверждают, что холодное масло плохо расходится по системам двигателя, не смазывая их своевременно и не охлаждая. В физическом смысле это соответствует действительности, однако современные силовые установки разработаны с учетом усиленной эксплуатации (зимой в том числе). На этом настаивают те, кто считает процедуру прогрева излишней.
В этом вопросе лучше придерживаться золотой середины.
Как долго прогревать двигатель?
Инновационные технологии, используемые сегодня в сборке автомобильных двигателей, существенно сократили время прогрева силовой установки. При продолжительной работе на холостых оборотах в движке собирается крайне насыщенная кислородом топливовоздушная смесь, которая может стать причиной преждевременного повреждения свечей. Поэтому в зависимости от температуры достаточно мотору поработать 3-5 минут, чтобы выйти на оптимальный температурный режим:
- от 0 до +5 градусов достаточно двух минут;
- от 0 до -10 – до трех минут;
- от -10 до -20 – до пяти минут.
Если температура окружающей среды ниже -20 градусов, время уже не увеличивается. Однако не стоит ориентироваться только на «секундомер», лучше следить за рабочим диапазоном температур на соответствующем датчике (для работы в любом режиме оптимальный параметр – 90 градусов).
Можно ли ехать на холодном двигателе?
У современных автомобилей имеются «умные» системы впрыска, самостоятельно регулирующие подачу топлива и ГСМ в зависимости от температурных параметров. Но производители советуют не увеличивать нагрузку на движок на старте до максимального уровня.